En ville sans trop d'engagements

La journée en ville sans ma voiture (ou en ville avec ma voiture puisque cette année il n'y a plus de périmètre, ce qui est comme de faire la semaine sans fumée commanditée par les manufacturiers de tabac) tient un blog.

J'ai déjà dit tout le "bien" que je pense de cette journée, que je renomme "En ville avec ma bonne conscience". C'est le moment de faire plein de stunts publicitaires spectaculaires et d'avoir une couple d'artistes en mal de visibilité se proclamer engagés pour une journée. Et le lendemain, toutes les belles paroles de cette journée sont oubliées pour 364 jours, jusqu'à la prochaine journée sans ma voiture.

À quand les engagements? À quand l'action? À quand les moyens concrets pour changer réellement l'urbanisme? Bah, c'est plus facile de mettre une couple de rouleaux de tourbe sur Ste-Cath...

Bref, aujourd'hui le blog parle de pistes cyclables.

À priori, le sujet est intéressant. Est-ce qu'on va parler du développement cyclable, quelque chose qui fait grandement défaut en ville?

Ben non.

À la place, on a une madame qui a pourtant une maîtrise en urbanisme travaillant au Service en transport durable de Développement économique Saint-Laurent, bref, ça sonne sérieux. Mais au bout du compte, elle fait juste décrire un itinéraire amusant à vélo (un, pas des comme le dit le titre), itinéraire bien plus récréatif que fonctionnel déjà en piste cyclable qui couvre une retentissante distance de 8km, c'est à dire le long de la rivière des Prairies entre la 15 et le barrage d'Hydro. Elle dit que c'est joli et tranquille, ce qui est plutôt vrai, mais disons que c'est beaucoup plus un article parlant de tourisme que de réel développement "sans ma voiture" qui devrait être le thème principal du blog.

Éventuellement, on arrive à lire ceci:

"Si vous êtes résident du nord de l’île ou de Laval, je vous encourage fortement à enfourcher votre vélo pour faire le trajet jusqu’à votre lieu de travail. Trois ponts permettent aux cyclistes de faire le passage entre Montréal et Laval et de nombreux liens cyclables vers les arrondissements méridionaux sont présents."

Ah, enfin, on parle d'accès en ville... d'itinéraires vers le centre-ville, des liens existants.

Eh ben non, l'article finit à peu près là.

Et le pire, c'est qu'elle est dans le champ.

Axes cyclables Laval-Montréal
-Pont Lachapelle
-Pont de l'Île Perry
-Pont Viau
-Pont Pie-IX (implique un escalier par contre)
-Pont de la 25

5 ponts. Pas 3.

Bref, à l'image de la journée, du beau gros stock dégoulinant de bons sentiments bucoliques, mais absolument rien de concret.