Brillante idée de la part de la SAAQ cette semaine. Pour les lecteurs non québécois (s'il y en a... et j'assume avoir des lecteurs tout court, ce qui est déjà pas pire), la SAAQ est la Société d'Assurance Automobile du Québec; on a pas le choix d'y contribuer via le prix du permis de conduire et les droits d'immatriculation.La SAAQ a décidé qu'elle voulait plus d'argent ces dernières semaines. Étape 1, monter les tarifs pour les motos. Ensuite, pour les taxis et autobus (par exemple d'ici deux ans les frais de SAAQ pour les sociétés de transport en commun vont monter de 156%).
Mais ce n'était pas assez... la dernière brillante trouvaille: monter les primes pour les petites voitures économiques! D'un côté on se fait dire d'achteter des voitures de petite taille pas dures pour l'essence et écologiquement plus propres, et de l'autre cet organisme gouvernemental veut les taxer encore plus! Où est la logique?
La raison avancée est de dire que supposément (aucune étude ne le prouve) les victimes d'accidents de petites voitures sont plus amochées, et que c'est pour financer le régime d'indemnisation. Donc à bien comprendre, on fait payer les victimes... Le gros abruti dans son Hummer qui conduit en fou par contre lui s'en tire blanc comme neige. J'aurais tendance à penser que c'est le contraire, justement le gars qui conduit une plus petite voiture sera plus prudent sur la route...
Ça devrait être le contraire... on devrait donner des incitatifs aux voitures plus écologiques! 40% des gaz à effet de serre viennent directement du parc automobile; si on peut réduire ça c'est déjà un grand pas dans la bonne direction.
Et le plus beau dans tout ça, c'est que le gouvernement Charest a donné par décret de loi pleine autonomie à la SAAQ qui peut donc faire tout ce qu'elle veut, même si le gouvernement et la population s'y oppose. Une autre belle décision.
PS: Le train de banlieue pour Repentigny - Mascouche a ENFIN été annoncé. Combien on gage que dans la prochaine campagne électorale le PLQ va se pêter les bretelles avec ça en revendiquant la paternité complète, même si c'est un projet dont on parle depuis plus de 40 ans?
2 commentaires:
T'aurais pu prendre une photo de ta véritable voiture. Ça aurait été plus joli. Celle-ci est un d'une esthétique douteuse.
Au juste, c'est pour quand les frais d'immatriculation pour les vélos et les patins à roues alignées? Et si chaque patin devait être immatriculé séparément, ou pourrait voir apparaître un nouveau sport!
Ouai très belle bagnole :)
Et ouain c'est drôle quand même de voir le conflit avec le protocole de Kyoto patati patata, une chance que le gouv a dit non. Bien que j'en vois encore crier "transport en commun nian nian nian!" :)
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