L'été prochain du 4 au 11 août aura lieu une compétition cycliste qui s'annonce très intéressante, soit le Tour Montréal-Boston. Peu de détails encore... mais on peut présumer quelques trucs:
1-) Il y aura probablement une épreuve sur le Mont-Royal, c'est un classique
2-) Il y aura de la belle compétition dans les Adirondacks... peut-être une fin d'étape au Mont Washington?
3-) Les journalistes vont quand même plus parler du CH à ce temps là de l'année.
Autre point d'intérêt majeur: la compétition sera organisée par Daniel Mannibal, celui là même qui a fait de la Coupe du Monde féminine sur le Mont-Royal un si grand succès. Aussi, la compétition aura en partant une cote UCI de 2.1, ce qui est la plus haute cote pour une épreuve nord américaine, mettant ça au niveau du Tour de Californie ou du Tour de Géorgie. Avec une telle cote, l'organisation pourra inviter les meilleures équipes mondiales comme Discovery Channel ou T-Mobile. Ça donnera donc un plateau très relevé.
La date est intéressante aussi... le tout débute environ une douzaine de jours après la fin du Tour de France. De bons cyclistes pourraient donc être libres... sauf qu'en même temps il y a le Tour d'Allemagne qui va attirer quand même les plus gros noms... à moins que l'UCI réaménage un peu son calendrier.
Ça demeure tout de même une excellente nouvelle, j'ai bien hâte de voir ça.
2006-09-18
Strasalzsabourg?
Lu sur Radio-Canada.ca, article de Manon Gilbert
2- Le championnat est à Salzbourg, en Autriche
3- Mozart est donc né à Salzbourg, en Autriche
4- C'est Salzbourg qui présente une candidature pour des Jeux d'hiver, pas Strasbourg
Ouf :-)
C'est dommage cette petite bourde amusante, car le reste de son article est pas mal du tout, c'est même très bien écrit et ça résume très bien les forces en puissance. Ptêt que la géographie n'est juste pas sa tasse de thé :-)
Y'a des correcteurs qui en ont laissé passer une petite vite. Connaissant le site de Radio-Can, demain ce sera corrigé et sans aucune trace... tout comme l'article de Philippe Crépeau écrit juste avant le GP d'Italie où il disait que Schum n'allait pas annoncer sa retraite, article maintenant mystérieusement disparu sans aucun rétrolien alors que toutes ses chroniques passées en ont...
Les Championnats du monde sur route s'amorcent mercredi à Strasbourg, en Autriche.
C'est la première fois que la ville qui a vu naître Mozart accueille l'événement. Un excellent test aussi pour Strasbourg, candidate à l'obtention des Jeux olympiques d'hiver de 2014.
Wow. Comment une journaliste habituellement assez bonne a-t-elle pu se mélanger autant en quelques phrases?
2- Le championnat est à Salzbourg, en Autriche
3- Mozart est donc né à Salzbourg, en Autriche
4- C'est Salzbourg qui présente une candidature pour des Jeux d'hiver, pas Strasbourg
Ouf :-)
C'est dommage cette petite bourde amusante, car le reste de son article est pas mal du tout, c'est même très bien écrit et ça résume très bien les forces en puissance. Ptêt que la géographie n'est juste pas sa tasse de thé :-)
Y'a des correcteurs qui en ont laissé passer une petite vite. Connaissant le site de Radio-Can, demain ce sera corrigé et sans aucune trace... tout comme l'article de Philippe Crépeau écrit juste avant le GP d'Italie où il disait que Schum n'allait pas annoncer sa retraite, article maintenant mystérieusement disparu sans aucun rétrolien alors que toutes ses chroniques passées en ont...
2006-09-05
De retour au bureau après les vacances...
....vacances qui n'ont pas été trop rushantes, surtout les derniers jours où grâce à une météo pas très intéressante j'ai passé pas mal de temps ici à ne pas faire grand chose. Mais ce matin, allez, au bureau! Une trentaine de courriels, pas de message de boîte vocale, une couple de dossiers à reprendre au vol... pas trop pénible finalement.
Par contre ça paraît que c'estl e temps de la rentrée, beaucoup plus de monde en ville et c'est aussi le retour du célèbre "troupeau" sur Pierre de Coubertin. Les journées sont de plus en plus courtes (on va vraiment vers l'automne), mais heureusement le lever ce matin à 6h00 n'a pas été trop dur... par contre vendredi m'a peut-être être fatigué un peu :-)
2006-08-29
Récit de voyage
Jour 1: Montréal - Parc Acadia
Pas grand chose à signaler, sinon que la route est longue pareil. Pas de problèmes aux douanes (ni de Big Mean Guy). L'asphalte dans le Maine est d'une qualité incroyable... c'est sûr qu'ils n'ont pas de programmes sociaux à payer comme ici, mais maudit que les routes sont belles. Encore parti du mauvais bord à Skowhegan (gracieuseté des travaux) mais repris le bon chemin tout de suite. Les épiceries américaines sont meilleures que prévu, beaux légumes de qualité comparable à ce qu'on a ici. Finalement arrivés à Acadia en fin de journée, petite ballade sur le bord de la mer à 5 minutes de la tente.
Jour 2: Parc Acadia
Cette journée a été consacrée à Park Loop Road, la route promenade qui fait le tour du parc. Malgré le temps toujours limite pour la pluie, très belle journée. Beaucoup, beaucoup, beaucoup de paysages magnifiques. La route promenade doit être extraordinaire à faire à vélo, mais un peu rough côté montagnes. Le réseau de sentiers à l'intérieur du parc est remarquable lui aussi. Souper à Bar Harbor en profitant de la navette gratuite disponible (et conduite par Ma Dalton). Et avant le dodo, une causerie sur les oiseaux donnée par une park ranger sous la grosse pluie, amusant pareil.
Jour 3: Parc Acadia
Visite à Cadillac Mountain le matin pour une activité d'interprétation très intéressante mais où on a rien vu à cause de la brume. Dîner tranquille ensuite au pique nique Bear Brook interrompu par Mammouth (oui oui, mammouth). Autre activité ensuite à Otter Creek, très beaux points de vue mais un peu long... c'était deux heures, ça aurait pu être juste une heure et demie et ça aurait fait l'affaire.
Jour 4: Parc Acadia - Sebago Lake
Retour à Cadillac Mountain vu qu'il fait gros soleil, et effectivement ça vaut le point de vue quand c'est dégagé. Wow! Superbes vues sur la baie de Bar Harbor et le parc en général. Ensuite longue route (un peu dull) vers Fort Knox, un fort du début des années 1800. Visite intéressante et pas chère, ça valait la peine. Descente ensuite sur une route plus longue que prévue vers Camden et autres Edgecomb, honnêtement pas grand chose à faire là. Le parc où le dodo était prévu (Bradbury Mountain) fait vraiment, vraiment pitié... terrains tout croches, toilettes sèches, look quasi-abandonné... pas fort pour un State Park. On continue donc jusqu'à Sebago Lake 75km plus loin, c'est pas mal mieux mais le temps de se camper et de souper, il fait déjà noir. Grosse grosse journée de route, y'était temps qu'on arrive.
Jour 5: Sebago Lake - Moose Brook
Comme on a beaucoup d'avance, on se promène un peu plus à la limite du Maine et du New Hampshire, mais on finit par remonter vers le coin du Mont Washington. Le dernier bout se fait sur une route très très très secondaire pas ben ben plus large que l'auto entre Fryeburg et Gilead. Ça donne un trajet très valloneux et sinueux sur cette route qui n'est pas ouverte l'hiver. Arrivée à Gorham à Moose Brook State Park, un beau camping pas cher au pied du Mont Washington. Ça prend par contre un bon manteau le soir, ça tombe pas chaud...
Jour 6: Moose Brook
Départ du camping en laissant la tente là pour aller faire les routes de montagne... on passe au pied du mont Washington jusqu'à Conway, ensuite c'est la route vers Crawford Notch, un beau sommet dans la chaîne des Presidentials. On arrive à la 93 qu'on descend vers Franconia Notch, vraiment magnifique avec beaucoup de ruisseaux de montagne, belles forêts... un coin spectaculaire, à voir. On continue ensuite jusqu'au Kancamagus Highway, et encore là c'est une route panoramique de toute beauté avec des montées et descentes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Ceci nous ramène à Conway, et on reprend la route au travers de la national forest pour remonter à Moose Brook.
Jour 7: Moose Brook - Boston
On reprend un chemin plus direct vers la 93 et Franconia Notch pour ensuite descendre à Boston. Rien à signaler, si ce n'est que quelques autoroutes à 4 voies de temps en temps. Arrivée à l'hôtel qui a ben de l'allure pour le prix, on prend le train (un peu cher) vers Boston. Le coin où ça arrive (North Station) est très ordinaire, pas invitant et mal signalé pour les touristes. Et en plus c'est le site du TD Banknorth Garden qui est l'aréna d'une pseudo-équipe de la LNH qui se fait appeller Bruins de Boston. À voir le coin, on comprend que l'équipe soit poche. Par contre en continuant juste plus loin, on arrive dans Beacon Hill qui est étrangement londonien comme look. On reprend ensuite le train vers l'hôtel, bouffe, piscine et dodo dans un vrai lit, ça fait du bien.
Jour 8: Boston
Visite des attraits touristiques de Boston, surtout la Freedom Trail, un trajet bien pensé et facile à suivre (un grosse ligne rouge sur le trottoir) qui serpente sur 4-5 km dans Boston en rejoignant tous les monuments historiques de la guerre d'indépendance (alors pour une fois l'utilisation du mot "Freedom" n'est pas trop exagérée. On traverse un peu la ville d'un bout à l'autre (Boston se fait très facilement à pied, pas besoin de passe d'autobus), on remonte le long du rivage et au travers de la Petite Italie (qui est en fête pour un quelconque saint), et finalement retour à l'hôtel pour souper, piscine et dodo encore.
Jour 9: Boston
Après avoir rencontré notre ami "train" en attendant justement le train, on arrive encore une fois près du Garden. Depuis mon dernier passage à Boston en secondaire III, la ville a quand même changé... le fait de ne plus avoir la 93 surélevée dans une grosse et affreuse structure métallique (elle a été enfouie dans le célèbre projet du Big Dig) rend la ville pas mal plus belle; quand ils auront fini de réaménager cette cicatrice ça sera pas pire... D'ici là, on visite l'Aquarium de la Nouvelle Angleterre. Un peu cher quand même, mais visite très intéressante. Déjà à l'extérieur on voit des otaries qui savent quoi faire pour amuser les touristes. À l'intérieur on voit une très grande colonie de pingouins, une exposition assez spéciale sur les méduses (c'est laid échoué sur une plage, mais dans l'eau c'est beau en maudit) et surtout un immense bassin avec plusieurs centaines de poissons variés, dont une gigantesque tortue marine. Je n'aurais jamais pensé que ça pouvait être si gros... très impressionant. Ensuite ballade en métro (et le métro de Boston fait pitié) vers Harvard où on se promène sur le campus avant de se faire chasser par la pluie. Et la même routine de train-souper-piscine-dodo a encore lieu...
Jour 10: Boston - Montréal
Grosse journée de route, rien à signaler à part que le Vermont c'est très joli mais pas pratique pour dîner, que Burlington est une ville à ne pas voir, et que dès qu'on passe la frontière du Québec, on revient sur des routes en décomposition avancée...
Coups de coeur
Acadia National Park, surtout Park Loop Road
Beacon Hill à Boston
La tortue à l'aquarium
Déceptions
Bradbury Mountain State Park
La route entre Bar Harbor et le sud du Maine
Les environs de North Station
Pas grand chose à signaler, sinon que la route est longue pareil. Pas de problèmes aux douanes (ni de Big Mean Guy). L'asphalte dans le Maine est d'une qualité incroyable... c'est sûr qu'ils n'ont pas de programmes sociaux à payer comme ici, mais maudit que les routes sont belles. Encore parti du mauvais bord à Skowhegan (gracieuseté des travaux) mais repris le bon chemin tout de suite. Les épiceries américaines sont meilleures que prévu, beaux légumes de qualité comparable à ce qu'on a ici. Finalement arrivés à Acadia en fin de journée, petite ballade sur le bord de la mer à 5 minutes de la tente.
Jour 2: Parc Acadia
Cette journée a été consacrée à Park Loop Road, la route promenade qui fait le tour du parc. Malgré le temps toujours limite pour la pluie, très belle journée. Beaucoup, beaucoup, beaucoup de paysages magnifiques. La route promenade doit être extraordinaire à faire à vélo, mais un peu rough côté montagnes. Le réseau de sentiers à l'intérieur du parc est remarquable lui aussi. Souper à Bar Harbor en profitant de la navette gratuite disponible (et conduite par Ma Dalton). Et avant le dodo, une causerie sur les oiseaux donnée par une park ranger sous la grosse pluie, amusant pareil.
Jour 3: Parc Acadia
Visite à Cadillac Mountain le matin pour une activité d'interprétation très intéressante mais où on a rien vu à cause de la brume. Dîner tranquille ensuite au pique nique Bear Brook interrompu par Mammouth (oui oui, mammouth). Autre activité ensuite à Otter Creek, très beaux points de vue mais un peu long... c'était deux heures, ça aurait pu être juste une heure et demie et ça aurait fait l'affaire.
Jour 4: Parc Acadia - Sebago Lake
Retour à Cadillac Mountain vu qu'il fait gros soleil, et effectivement ça vaut le point de vue quand c'est dégagé. Wow! Superbes vues sur la baie de Bar Harbor et le parc en général. Ensuite longue route (un peu dull) vers Fort Knox, un fort du début des années 1800. Visite intéressante et pas chère, ça valait la peine. Descente ensuite sur une route plus longue que prévue vers Camden et autres Edgecomb, honnêtement pas grand chose à faire là. Le parc où le dodo était prévu (Bradbury Mountain) fait vraiment, vraiment pitié... terrains tout croches, toilettes sèches, look quasi-abandonné... pas fort pour un State Park. On continue donc jusqu'à Sebago Lake 75km plus loin, c'est pas mal mieux mais le temps de se camper et de souper, il fait déjà noir. Grosse grosse journée de route, y'était temps qu'on arrive.
Jour 5: Sebago Lake - Moose Brook
Comme on a beaucoup d'avance, on se promène un peu plus à la limite du Maine et du New Hampshire, mais on finit par remonter vers le coin du Mont Washington. Le dernier bout se fait sur une route très très très secondaire pas ben ben plus large que l'auto entre Fryeburg et Gilead. Ça donne un trajet très valloneux et sinueux sur cette route qui n'est pas ouverte l'hiver. Arrivée à Gorham à Moose Brook State Park, un beau camping pas cher au pied du Mont Washington. Ça prend par contre un bon manteau le soir, ça tombe pas chaud...
Jour 6: Moose Brook
Départ du camping en laissant la tente là pour aller faire les routes de montagne... on passe au pied du mont Washington jusqu'à Conway, ensuite c'est la route vers Crawford Notch, un beau sommet dans la chaîne des Presidentials. On arrive à la 93 qu'on descend vers Franconia Notch, vraiment magnifique avec beaucoup de ruisseaux de montagne, belles forêts... un coin spectaculaire, à voir. On continue ensuite jusqu'au Kancamagus Highway, et encore là c'est une route panoramique de toute beauté avec des montées et descentes sur plusieurs dizaines de kilomètres. Ceci nous ramène à Conway, et on reprend la route au travers de la national forest pour remonter à Moose Brook.
Jour 7: Moose Brook - Boston
On reprend un chemin plus direct vers la 93 et Franconia Notch pour ensuite descendre à Boston. Rien à signaler, si ce n'est que quelques autoroutes à 4 voies de temps en temps. Arrivée à l'hôtel qui a ben de l'allure pour le prix, on prend le train (un peu cher) vers Boston. Le coin où ça arrive (North Station) est très ordinaire, pas invitant et mal signalé pour les touristes. Et en plus c'est le site du TD Banknorth Garden qui est l'aréna d'une pseudo-équipe de la LNH qui se fait appeller Bruins de Boston. À voir le coin, on comprend que l'équipe soit poche. Par contre en continuant juste plus loin, on arrive dans Beacon Hill qui est étrangement londonien comme look. On reprend ensuite le train vers l'hôtel, bouffe, piscine et dodo dans un vrai lit, ça fait du bien.
Jour 8: Boston
Visite des attraits touristiques de Boston, surtout la Freedom Trail, un trajet bien pensé et facile à suivre (un grosse ligne rouge sur le trottoir) qui serpente sur 4-5 km dans Boston en rejoignant tous les monuments historiques de la guerre d'indépendance (alors pour une fois l'utilisation du mot "Freedom" n'est pas trop exagérée. On traverse un peu la ville d'un bout à l'autre (Boston se fait très facilement à pied, pas besoin de passe d'autobus), on remonte le long du rivage et au travers de la Petite Italie (qui est en fête pour un quelconque saint), et finalement retour à l'hôtel pour souper, piscine et dodo encore.
Jour 9: Boston
Après avoir rencontré notre ami "train" en attendant justement le train, on arrive encore une fois près du Garden. Depuis mon dernier passage à Boston en secondaire III, la ville a quand même changé... le fait de ne plus avoir la 93 surélevée dans une grosse et affreuse structure métallique (elle a été enfouie dans le célèbre projet du Big Dig) rend la ville pas mal plus belle; quand ils auront fini de réaménager cette cicatrice ça sera pas pire... D'ici là, on visite l'Aquarium de la Nouvelle Angleterre. Un peu cher quand même, mais visite très intéressante. Déjà à l'extérieur on voit des otaries qui savent quoi faire pour amuser les touristes. À l'intérieur on voit une très grande colonie de pingouins, une exposition assez spéciale sur les méduses (c'est laid échoué sur une plage, mais dans l'eau c'est beau en maudit) et surtout un immense bassin avec plusieurs centaines de poissons variés, dont une gigantesque tortue marine. Je n'aurais jamais pensé que ça pouvait être si gros... très impressionant. Ensuite ballade en métro (et le métro de Boston fait pitié) vers Harvard où on se promène sur le campus avant de se faire chasser par la pluie. Et la même routine de train-souper-piscine-dodo a encore lieu...
Jour 10: Boston - Montréal
Grosse journée de route, rien à signaler à part que le Vermont c'est très joli mais pas pratique pour dîner, que Burlington est une ville à ne pas voir, et que dès qu'on passe la frontière du Québec, on revient sur des routes en décomposition avancée...
Coups de coeur
Acadia National Park, surtout Park Loop Road
Beacon Hill à Boston
La tortue à l'aquarium
Déceptions
Bradbury Mountain State Park
La route entre Bar Harbor et le sud du Maine
Les environs de North Station
2006-08-17
2006-08-10
Les 10 pires uniformes de la LNH
10- Golden Seals 1975-76
OK, c'était les années 70, et c'est vrai que c'est un peu gênant de tapper sur une formation qui a toujours été médiocre... mais come on! En quelques années ils ont passé des Seals d'Oakland aux Seals de la Californie aux Golden Seals... et d'uniformes verts à des uniformes jaunes et finalements à ce genre d'horreur turquoise. Ils avaient aussi un genre de logo bizarre au début, et ils ont fini avec ça... SEALS. Un enfant de 4 ans aurait pu faire mieux. Alors pour l'ensemble de l'oeuvre, 10ème place.
9- Blues, milieu des années 90
Ah, la mode des diagonales des années 90... les Blues avaient un chandail classique, pas particulièrement spectaculaire mais quand même très bien. Mais là les Mighty Ducks avec des diagonales, et tout le monde a voulu suivre. Ça a donné entre autres cette affaire bizarre des Blues. D'où sort ce rouge tout d'un coup? Mais le pire, c'est surtout au niveau des numéros dans le dos qui se sont retrouvés tout ratatinés pour fitter avec ça. Un chef d'oeuvre. Par contre j'aime bien la petite patch avec le logo en trompette sur les épaules.
8- Dallas 3ème uniforme, milieu des années 2000
Un premier chandail vraiment récent. Les Stars nous sont arrivés avec cette horreur. Un longhorn texan avec un genre de point rouge en orbite autour d'une corne. Ajoutez en prime à ça la couleur noire tellement banale, les lignes courbes qu'on voit de plus en plus partout... et c'est un résultat désolant. Paraît d'ailleurs qu'ils l'ont déjà abandonné... et ce n'est pas une grosse perte.
7- Nashville Predators, 3ème uniforme, années 2000
Solde de jaune moutarde! Ok, je suis partial, je n'ai jamais aimé cette équipe. Hockey et Nashville, ça ne va pas ensemble pour moi. Côté gilet, je trouve le logo un peu moche et kétaine, mais ça passe. Côté découpage et formes, ça passe encore et c'est même mieux que leur chandail régulier (quoique les taches bleues sous les bras, ça ne fitte pas). Mais le jaune moutarde et le gris argenté ensemble, c'est juste laid. Il y a aussi un genre de texture dans le tissu qui ne donne pas nécessairement un beau résultat final.
6- Canucks, années 80
Un classique des années 80. Les Canucks ils faut l'avouer ont toujours eu un garde-robe assez laid. Les uniformes actuels sont corrects, mais pour le reste, ça fait plutôt dur... et le grand V a décidément atteint un summum de laideur. À leur décharge, faut dire que c'était original un chandail sans logo à l'avant. Original, mais laid. Le choix des couleurs était lui aussi un peu douteux, mais on a vu pire. Reste que malgré ses défauts, c'est un des chandails les plus mémorables du hockey.
5- Phoenix, 3ème uniforme, fin des années 90
Le Coyote schizophrène! C'est quoi ce logo là? Il n'a pas l'air à filer ce Coyote là (à voir aller l'équipe, ça se comprend). Il a de drôles d'yeux de drogués, des affaires qui dépassent derrière ses oreilles... On ajoute à ça en prime l'espèce de décor de Bugs Bunny en bas, et ça donne une véritable horreur. On comprend les comprend d'avoir changé les chandails pour de quoi de beaucoup plus classique et sobre...
4- Atlanta Trashers 3ème uniforme, années 2000
Bleu poudre power! Étonnant quand on sait que sur les vrais chandails c'est une couleur très secondaire. Si c'était juste la couleur, ça passerait. Mais il y a un genre de bande bleue qui fait juste un bras (ils ont manqué de matériel ou quoi?) pour un effet asymétrique vraiment raté. En plus, ils ont écrit en gros Atlanta sur une manche... sur une manche! C'est tellement laid! Avec en prime un logo toujours aussi douteux et un nom d'équipe poche comme Trashers, et vous avez une autre horreur.
3- Los Angeles, 3ème uniforme, milieu des années 90
Cette monstruosité perce le top 3. Un savant mélange de blanc, de lignes grises qui ne vont nulle part et un genre de roi fâché (à voir le chandail on le comprend) mauve -oui il est mauve, la photo ne rend pas- caché dans le coin en haut. C'est vrai qu'il fallait tasser le logo (et laid comme ça c'est pas une mauvaise idée), c'est important les lignes grises! Vraiment, vraiment laid. Heureusement qu'on a pas vu ça trop souvent.
2- Mighty Ducks, 3ème uniforme, début des années 90
Le champion de la catégorie "Veux-tu bien me dire à quoi ils ont pensé". Le canard, c'est leur mascotte Wild Wing qui fait irruption de la glace avec un bâton brandi comme si c'était superman. Ayoye, c'est recherché comme concept, une autre affaire digne d'un enfant de cinq ans. Ça non plus, ça n'a jamais aidé la réputation d'équipe Mickey Mouse et Walt Disney... On attend toujours le lancer coup de poing du petit gros et le grand V. On peut aussi souligner un autre troisième gilet laid de la fin des années 90, surtout pour l'agencement de couleurs et le turquoise en spécial au magasin.
1- NY Islanders, milieu des années 90
Le Capitaine Highliner! Au niveau des couleurs au moins ça se tient, les Islanders étant restés fidèles à leurs couleurs traditionnelles. Bon, les courbes c'est peut-être un peu un dérivé de la mode bizarre des années 90, alors à la rigueur on peu endurer bien que ça donne un très drôle d'effet et que ça fasse un peu ligue internationale (compte tenu du calibre des Islanders, nous n'étions pas loin remarquez). Et comme pour les Blues tantôt, ça donnait de drôles de résultats pour les numéros. Mais le logo... possiblement le plus ridicule de l'histoire de la ligue. On s'attendait plus à voir des bâtons de poisson panés que des joueurs sur la glace avec un tel logo... Mais en tant que tel, ça ne serait pas assez pour passer en tête du classement. La véritable raison? Dans tous les autres cas du top 5, on parle de troisièmes chandails. Dans ce cas-ci, c'était le chandail principal, la nouvelle identité de l'équipe! Et il y a eu tellement de plaintes qu'ils sont (heureusement) revenus à leur logo original peu après...
OK, c'était les années 70, et c'est vrai que c'est un peu gênant de tapper sur une formation qui a toujours été médiocre... mais come on! En quelques années ils ont passé des Seals d'Oakland aux Seals de la Californie aux Golden Seals... et d'uniformes verts à des uniformes jaunes et finalements à ce genre d'horreur turquoise. Ils avaient aussi un genre de logo bizarre au début, et ils ont fini avec ça... SEALS. Un enfant de 4 ans aurait pu faire mieux. Alors pour l'ensemble de l'oeuvre, 10ème place.
9- Blues, milieu des années 90
Ah, la mode des diagonales des années 90... les Blues avaient un chandail classique, pas particulièrement spectaculaire mais quand même très bien. Mais là les Mighty Ducks avec des diagonales, et tout le monde a voulu suivre. Ça a donné entre autres cette affaire bizarre des Blues. D'où sort ce rouge tout d'un coup? Mais le pire, c'est surtout au niveau des numéros dans le dos qui se sont retrouvés tout ratatinés pour fitter avec ça. Un chef d'oeuvre. Par contre j'aime bien la petite patch avec le logo en trompette sur les épaules.
8- Dallas 3ème uniforme, milieu des années 2000
Un premier chandail vraiment récent. Les Stars nous sont arrivés avec cette horreur. Un longhorn texan avec un genre de point rouge en orbite autour d'une corne. Ajoutez en prime à ça la couleur noire tellement banale, les lignes courbes qu'on voit de plus en plus partout... et c'est un résultat désolant. Paraît d'ailleurs qu'ils l'ont déjà abandonné... et ce n'est pas une grosse perte.
7- Nashville Predators, 3ème uniforme, années 2000
Solde de jaune moutarde! Ok, je suis partial, je n'ai jamais aimé cette équipe. Hockey et Nashville, ça ne va pas ensemble pour moi. Côté gilet, je trouve le logo un peu moche et kétaine, mais ça passe. Côté découpage et formes, ça passe encore et c'est même mieux que leur chandail régulier (quoique les taches bleues sous les bras, ça ne fitte pas). Mais le jaune moutarde et le gris argenté ensemble, c'est juste laid. Il y a aussi un genre de texture dans le tissu qui ne donne pas nécessairement un beau résultat final.
6- Canucks, années 80
Un classique des années 80. Les Canucks ils faut l'avouer ont toujours eu un garde-robe assez laid. Les uniformes actuels sont corrects, mais pour le reste, ça fait plutôt dur... et le grand V a décidément atteint un summum de laideur. À leur décharge, faut dire que c'était original un chandail sans logo à l'avant. Original, mais laid. Le choix des couleurs était lui aussi un peu douteux, mais on a vu pire. Reste que malgré ses défauts, c'est un des chandails les plus mémorables du hockey.
5- Phoenix, 3ème uniforme, fin des années 90
Le Coyote schizophrène! C'est quoi ce logo là? Il n'a pas l'air à filer ce Coyote là (à voir aller l'équipe, ça se comprend). Il a de drôles d'yeux de drogués, des affaires qui dépassent derrière ses oreilles... On ajoute à ça en prime l'espèce de décor de Bugs Bunny en bas, et ça donne une véritable horreur. On comprend les comprend d'avoir changé les chandails pour de quoi de beaucoup plus classique et sobre...
4- Atlanta Trashers 3ème uniforme, années 2000
Bleu poudre power! Étonnant quand on sait que sur les vrais chandails c'est une couleur très secondaire. Si c'était juste la couleur, ça passerait. Mais il y a un genre de bande bleue qui fait juste un bras (ils ont manqué de matériel ou quoi?) pour un effet asymétrique vraiment raté. En plus, ils ont écrit en gros Atlanta sur une manche... sur une manche! C'est tellement laid! Avec en prime un logo toujours aussi douteux et un nom d'équipe poche comme Trashers, et vous avez une autre horreur.
3- Los Angeles, 3ème uniforme, milieu des années 90
Cette monstruosité perce le top 3. Un savant mélange de blanc, de lignes grises qui ne vont nulle part et un genre de roi fâché (à voir le chandail on le comprend) mauve -oui il est mauve, la photo ne rend pas- caché dans le coin en haut. C'est vrai qu'il fallait tasser le logo (et laid comme ça c'est pas une mauvaise idée), c'est important les lignes grises! Vraiment, vraiment laid. Heureusement qu'on a pas vu ça trop souvent.
2- Mighty Ducks, 3ème uniforme, début des années 90
Le champion de la catégorie "Veux-tu bien me dire à quoi ils ont pensé". Le canard, c'est leur mascotte Wild Wing qui fait irruption de la glace avec un bâton brandi comme si c'était superman. Ayoye, c'est recherché comme concept, une autre affaire digne d'un enfant de cinq ans. Ça non plus, ça n'a jamais aidé la réputation d'équipe Mickey Mouse et Walt Disney... On attend toujours le lancer coup de poing du petit gros et le grand V. On peut aussi souligner un autre troisième gilet laid de la fin des années 90, surtout pour l'agencement de couleurs et le turquoise en spécial au magasin.
1- NY Islanders, milieu des années 90
Le Capitaine Highliner! Au niveau des couleurs au moins ça se tient, les Islanders étant restés fidèles à leurs couleurs traditionnelles. Bon, les courbes c'est peut-être un peu un dérivé de la mode bizarre des années 90, alors à la rigueur on peu endurer bien que ça donne un très drôle d'effet et que ça fasse un peu ligue internationale (compte tenu du calibre des Islanders, nous n'étions pas loin remarquez). Et comme pour les Blues tantôt, ça donnait de drôles de résultats pour les numéros. Mais le logo... possiblement le plus ridicule de l'histoire de la ligue. On s'attendait plus à voir des bâtons de poisson panés que des joueurs sur la glace avec un tel logo... Mais en tant que tel, ça ne serait pas assez pour passer en tête du classement. La véritable raison? Dans tous les autres cas du top 5, on parle de troisièmes chandails. Dans ce cas-ci, c'était le chandail principal, la nouvelle identité de l'équipe! Et il y a eu tellement de plaintes qu'ils sont (heureusement) revenus à leur logo original peu après...
2006-07-27
Elle s'en vient
Petit passage au concessionnaire ce soir pour relancer le dossier de ma Fit. Elles ont beau être back-order, un moment donné, ça commence à faire. Eh bien finalement j'ai bien fait d'y aller, ils en ont une en stock que j'aurai mardi... sauf que ça sera une LX. Parce que pour la DX manuelle, je suis aussi bien de faire une croix dessus cet automne et peut-être même cet hiver. Honda se sont plantés à ce point là, il n'y en a juste pas (et ce chez un des plus gros concessionnaires à Montréal). Et le bateau qui a presque coulé cette semaine dans le Pacifique, c'était des Mazda, ouf :-)Alors je vais vivre avec la différence de prix, même si ça écoeure. Au moins j'aurai quelques cossins en prime, et surtout je l'avais vu venir un peu alors je ne serai pas trop pris à la gorge... et coudonc, quand ce sera la canicule j'aurai l'air climatisé même si c'est un peu un truc inutile à mon avis. Heureusement les vacances prévues pour cet été ont un budget modeste, alors je vais survivre.
En magasin pendant que je finalisais la paperasse, le gérant est passé pour savoir si elle était vendue... il y avait d'autres acheteurs dans le magasin qui étaient prêts à la prendre! Quand on parle de grosse demande...
Finalement elle sera noire, c'était loin d'être mon premier choix de couleur, mais c'était ça ou attendre encore un méchant bout alors tant pis, la couleur c'est quand même secondaire.
La Golf-Mobile sera donc sur ses derniers km en fin de semaine (son dernier déplacement autre que le concessionnaire sera probablement vers la très exotique Boucherville), c'était une petite voiture très agréable que je vais quand même regretter, mais aussi bien la laisser aller avant qu'elle commence à avoir du trouble... Reste que je vais sûrement m'ennuyer d'elle un peu, elle est liée à pas mal de souvenirs :-)
Tous de sales drogués!
Paf... Landis vient de tester positif à la testostérone, même pas une semaine après la fin du Tour. Ça, ça fait mal.
Est-ce vrai, est-ce faux? Un ou l'autre ne me surprendrait pas. À ce niveau là, c'est pas nécessairement étonnant. Bon, c'est innocent jusqu'à preuve du contraire, mais c'est sûr que ça regarde mal. Et même s'il est innocent, sa réputation est scrappée à tout jamais.
En tout cas, ça donne une autre histoire de dopage dans l'entourage de l'équipe Phonak. Ça arrive un peu trop souvent près de cette équipe...
N'empêche que s'il a vraiment pris de la testostérone, il est un peu tôton, parce que c'est une des substances qui se détecte le mieux dans les tests anti-dopage.
Ce que je trouve dommage, c'est que le sport du cyclisme est encore traîné dans la boue, comme quoi tous les cyclistes sont des pharmaciens en puissance... Mais si les autres sports étaient testés au même niveau que le cyclisme, il y aurait pas mal plus de scandales qui sortiraient.
Est-ce vrai, est-ce faux? Un ou l'autre ne me surprendrait pas. À ce niveau là, c'est pas nécessairement étonnant. Bon, c'est innocent jusqu'à preuve du contraire, mais c'est sûr que ça regarde mal. Et même s'il est innocent, sa réputation est scrappée à tout jamais.
En tout cas, ça donne une autre histoire de dopage dans l'entourage de l'équipe Phonak. Ça arrive un peu trop souvent près de cette équipe...
N'empêche que s'il a vraiment pris de la testostérone, il est un peu tôton, parce que c'est une des substances qui se détecte le mieux dans les tests anti-dopage.
Ce que je trouve dommage, c'est que le sport du cyclisme est encore traîné dans la boue, comme quoi tous les cyclistes sont des pharmaciens en puissance... Mais si les autres sports étaient testés au même niveau que le cyclisme, il y aurait pas mal plus de scandales qui sortiraient.
2006-07-23
Quel tour!
Eh bien voilà... le Tour 2006 est fini. D'abord marqué par l'opération Puerto qui a enlevé d'un coup Basso, Ullrich, Mancebo et indirectement Vinokourov, on ne s'avait pas trop à quoi s'attendre.Plusieurs l'ont surnommé le Tour de l'Anarchie. Ce n'est pas faux... une course éclatée, complètement imprévisible qui s'est finalement jouée la veille de l'arrivée à Paris par 57 secondes.
Bon, j'ai déjà mon sac en papier sur la tête pour avoir parlé de Leipheimer et surtout d'Hincapie au général. Pour Leipheimer, il a été malade la veille du CLM, ce qui l'a enlevé du portrait. Ensuite en montagne il a été au-dessus de la moyenne, mais pas au niveau des meilleurs. Quand à Hincapie, ben le pauvre, il a montré que sa victoire en haute montagne l'an passé était un coup de chance.
N'empêche que le vainqueur Landis (ouf, au moins une prédiction qui se tenait) a lui aussi eu l'aide de dame chance. Dans les Pyrénées, tout allait bien. Mais dans les étapes de transition entre Pyrénées et Alpes, il a laissé un gars talentueux comme Pereiro revenir d'un écart d'une demi-heure au classement! Je veux bien croire qu'il ne voulait pas trop défendre le jaune à ce stade, mais une demi-heure... erreur selon moi.
Et ça a failli coûter cher dans les Alpes. Première étape vers l'Alpe d'Huez (sympathique victoire de Shleck d'ailleurs), Landis prend un peu de temps à Pereiro, assez pour lui reprendre le jaune. Mais le lendemain... paf, la catastrophe. Dans cette étape reine vers la Touissuire, Landis craque. Après une belle attaque de Sastre, il n'est pas en mesure de répondre. Pire encore, il reste collé à la route. Il perdra 10 minutes en quelques kilomètres... Pereiro reprend le jaune, et tout le monde pense que c'est fini pour Landis.
Mais le lendemain, il nous a sorti une performance épique, une des plus grandes étapes de l'histoire du Tour et certainement l'échappée la plus extraordinaire que j'ai pu voir. Il a attaqué dès le premier col... a repris les coureurs en avant comme s'ils étaient arrêtés... et il a fini seul devant, en reprenant tout le temps perdu la veille! Qu'il soit à l'eau claire ou aux petites pilules, c'est un exploit prodigieux. Avec ça, il revenait à une trentaine de secondes de Pereiro... secondes qu'il a repris hier dans le CLM, s'assurant de la victoire finale.
On notera de ce tour la belle deuxième place (complètement inattendue) de Pereiro, un Klöden qui s'impose comme à chaque année où il négocie un contrat, et de belles performances de Shleck, Rasmussen et des français (l'équipe AG2R surtout) en général.
Moment sympathique, la première victoire d'étape pour l'équipe Bouygues Télécom (grâce à Pierrick Fédrigo ou Cyrano de Fédrigo, quel nez il a!). J'aime beaucoup cette petite équipe française. Aucune vedette, juste des gars travaillants qui tentent de se jeter dans la moindre échappée même si ça ne marche pratiquement jamais.
On retiendra aussi la nette domination de McEwen dans les sprints (sauf aujourd'hui où il s'est fait démolir par Hushovd), la belle bataille pour le meilleur jeune (Cunego), l'opportunisme des coureurs français et le doublé de Gonchar dans les deux CLM. On retiendra le nombre de maillots jaunes différents (7: Hushovd, Hincapie, Boonen, Gonchar, Landis, Pereiro, Dessel) et le nombre de changements de porteur de ce maillot (10: Hushovd, Landis et Pereiro l'ayant porté dans deux séquences non consécutives).
On ne retiendra pas mes prédictions. Bon pour le jaune j'avais Landis, fiou. Pour le vert, Boonen n'a pas été capable d'en gagner une, mais McEwen était mon deuxième choix, alors ça passe encore. Pour le maillot à pois, bon on oublie ça, je pensais que Moreau nous sortirait une échappée fleuve en montagne, mais c'est vrai qu'il a dû défendre le maillot jaune de Dessel aussi. Valverde aurait pu gagner le meilleur jeune mais il a abandonné sur fracture de la clavicule. Popovych, on en parle pas et je n'avais jamais vu venir Cunego aussi fort. Mais ma pire prédiction était de dire de surveiller Discovery Channel qui ont été la grosse déception du Tour.
Pour finir, félicitations à Louis Bertrand, Richard Garneau et Bernard Vallet au Canal Évasion qui ont fait un travail exemplaire encore une fois. J'ai l'impression que Vallet prend un peu plus d'assurance dans son rôle d'analyste télé, il me semble qu'il sort plus de détails intéressants qu'avant, même s'il continue de répéter chaque phrase deux fois quand il est excité. Louis Bertrand est égal à lui-même, c'est à dire excellent avec quelques traces d'humour pince-sans-rire que j'aime bien. Et Richard Garneau, c'est un classique. En plus, ils ont limité un irritant majeur, c'est à dire répondre aux mêmes questions aux deux jours. En tout cas la qualité du reportage à Canal Évasion s'améliore d'année en année. Ne leur reste plus qu'à flusher Lio Kiffer qui est insupportable.
PS: S'ils pouvaient flusher le gars de l'annonce CAA Québec, ça m'arrangerait aussi.
2006-07-07
On passe aux choses sérieuses
Presqu'une semaine écoulée au Tour... et à part les histoires de dopage. il ne s'est pas vraiment passé grand chose, ce qui n'est pas étonnant (il ne se passe jamais rien la première semaine du jour). Une séries d'étapes copier-coller, avec longue échappée qui se fait reprendre dans les cinq derniers kilomètres. Mais, tout de même, quelques constats:-McEwen est intouchable au sprint: 3 victoires en 6 sprints massifs.
-Boonen semble avoir de la difficulté à se placer dans les 500 derniers mètres, ou peut-être simplement que ce sont ses équipiers qui ouvrent mal le chemin (hier et aujourd'hui, De Jongh a plus nui qu'aidé... je me demande pourquoi ils n'ont pas mis Nuyens sur l'équipe). Le champion du monde et maillot jaune malgré tout est toujours pris en boîte par d'autres sprinteurs.
-Les français sont drôlement en forme, présents dans presque chaque échappée.
-Louis Garneau ne doit pas regretter sa commandite de Bouygues Telecom, on les voit en masse à chaque jour, quelle belle équipe de gars qui attaquent.
-Ça paraît que les CSC n'ont pas de sprinteur, on ne les a pratiquement pas vus de la semaine.
Demain première étape révélatrice, le contre-la-montre de Rennes sur une cinquantaine de km. Déjà on pourra voir qui sont les principaux prétendants, mais avec l'abandon de Valverde sur fracture de la clavicule, on peut présumer qu'il sera américain. Pour le classement, ça devrait jouer entre Hincapie, Leipheimer, Landis... mais pour demain, Zabriskie et Millar pourraient brouiller les cartes. Et attention à Ekimov, j'ai un bon feeling pour le vieux russe...
2006-06-30
La bombe
Le Tour commence demain... mais déjà depuis 2-3 semaines on sentait quelque chose de plus en plus gros qui s'en venait suite à l'opération Puerto menée par la police espagnole fin mai. On savait que beaucoup de noms étaient impliqués, et ça a sorti aujourd'hui.Et quels noms! De TRÈS gros noms, pour faire un comparatif de talent, si c'était au hockey, ça serait des joueurs d'importance comme Joe Sakic, Ilya Kovalchuk ou autres Jaromir Jagr.
Un de ces noms est Jan Ullrich.... qui a été aussitôt suspendu par sa formation allemande T-Mobile, lui et le directeur sportif Pavenage. Il ne prendra donc pas le départ demain, lui qui était un des deux favoris pour emporter le Tour. On pourrait penser que ça ferait l'affaire de Basso, l'autre favori... mais lui aussi est suspendu par son équipe! Et on a d'autres noms comme Mancebo, Sevilla... bref c'est assez gros pour que les commanditaires mettent de la pression pour tasser les coureurs suspectés.
C'est une véritable bombe dans le milieu du cyclisme. Pas nécessairement parce que c'est une surprise (en tout cas pas pour moi), mais surtout parce qu'il y a enfin de quoi qui se passe au lieu de la loi du silence. C'est le plus gros scandale de dopage de l'histoire du sport, et c'est une demi-surprise que ça tombe sur le cyclisme... parce que c'est connu qu'il y en avait pas mal là-dedans, mais aussi parce que c'est justement beaucoup plus contrôlé. S'ils mettaient le même niveau de contrôle antidopage dans nos sports nord-américains, ça serait laid en maudit. Est-ce que ceci est ENFIN le début du grand ménage si nécessaire dans le sport? Espérons le.
Ce n'est pas une surprise de voir tant d'espagnols impliqués; les contrôles antidopage ont toujours été plus tranquilles en Espagne qu'en France disons, où depuis l'affaire Festina en 98 c'est très serré (et curieusement depuis ce temps les coureurs espagnols battent toujours les français à platte couture).
Concrètement, tout ça laisse le Tour extrêmement ouvert. Il n'y a plus de favori, et de toute façon la course risque de passer au second plan derrière les histoires de dopage. Mais bon, puisqu'il faut sortir des noms... attention à Landis, à Leipheimer... Evans possiblement. Vinokourov si son équipe peut courir (le Tour part demain, et on ne sait toujours pas). Attention surtout à l'équipe Discovery Channel, eux n'ont pas été touchés par ce scandale (ils ne sont peut-être pas plus propres, mais c'est une opinion personnelle) et avec le nombre élevé de km contre-la-montre, ça va les aider. Bref qui va gagner, aucune idée... pour les classements annexes, là c'est légèrement plus clair. Boonen pour le meilleur sprinteur, Moreau pour le meilleur grimpeur (je prends une chance ici), et pour le meilleur jeune... hmm... Valverde ou Popovytch
2006-06-25
Et on passe à 101
Après le non-événement du numéro 100, voici un vidage de coeur sur mes pubs "favorites" du moment.
Tout d'abord, les deux castors de Bell.
PU CAPABLE! M'a les empailler les @£¢¤@¤@ de castors. Ok, c'était drôle au début... mais je ne suis plus capable de les entendre... pourquoi est-ce que dans une annonce sur deux ils crient? C'est extraordinairement désagréable d'entendre Laurent Paquin qui crie à chaque annonce. Tu écoutes une émission tranquille... et paf, dès l'annonce, c'est un fatiguant qui crie.
Ensuite, celle de Vidéotron...
Oui oui, celle avec le poseur de câble qui conduit son truck.. celui qui a un air bête comme ses deux pieds (y'a vraiment l'attitude de tout ce qu'on voit comme cliché chez les syndiqués) et qui se prend pour un héros parce qu'il a sauvé la famille de la madame. Eille, mon oeil... de un, Vidéotron n'a pratiquement plus de poseurs de câbles, ce sont tous des sous-traitants. Alors le gars de l'annonce, dans la vraie vie, il est en train de faire un grief, de manifester ou de couper des fils pour faire valoir son point. Ensuite il dit que la femme peut parler plus avec sa soeur parce qu'elle a maintenant le téléphone IP, et que la soeur va venir moins souvent à cause de ça, ce qui fait que le mari sera content.
Minute... elle était trop cheap pour l'appeller au téléphone (on va au moins présumer que c'est un longue distance), mais elle faisait la route à la place pour venir lui parler? C'est pas d'un téléphone IP qu'elles ont besoin, c'est d'un conseiller pour leur comptabilité... et d'une job, parce qu'elles ont ben trop de temps à perdre!
Ensuite le mari va travailler plus souvent à la maison parce qu'il a internet intermédiaire. Bon, à première vue je ne vois pas de contre-indication, je leur concède celle là. Mais ça va rendre le chien plus heureux parce que le maître sera à la maison? Yeah right. Si (et c'est un gros si... parce que d'après moi après s'être fait déranger par le chien 2-3 en travaillant, il va l'embarrer dans une chambre vite fait) le mari passe son temps à jouer avec le chien et à ne pas faire sa job, il va être sacré dehors de sa job. Et là c'est vrai qu'il sera souvent à la maison.
Et le chien heureux ne courra plus avec le facteur? Si le chien courrait vraiment après le facteur, ça ferait longtemps que le facteur ne passerait plus à cette maison là.
Et le facteur plus heureux car il a juste une facture à donner? C'est vrai, c'est une enveloppe au lieu de deux. Mais sur les quatre factures que je reçois mensuellement ici, je peux vous dire que celle de Viédéotron est toujours la plus volumineuse et de loin, contenant des tas de papiers et de pubs inutiles. Alors c'est la plus pesante... donc je pense que le facteur qui se démanche l'épaule à force de traîner les pubs convergentes dans les factures de Vidéotron ne les aime pas plus qu'il faut...
Bref monsieur le poseur de fils devrait se contenter de chauffer son camion et nous sacrer patience avec sa face d'air bête.
Tout d'abord, les deux castors de Bell.
PU CAPABLE! M'a les empailler les @£¢¤@¤@ de castors. Ok, c'était drôle au début... mais je ne suis plus capable de les entendre... pourquoi est-ce que dans une annonce sur deux ils crient? C'est extraordinairement désagréable d'entendre Laurent Paquin qui crie à chaque annonce. Tu écoutes une émission tranquille... et paf, dès l'annonce, c'est un fatiguant qui crie.
Ensuite, celle de Vidéotron...
Oui oui, celle avec le poseur de câble qui conduit son truck.. celui qui a un air bête comme ses deux pieds (y'a vraiment l'attitude de tout ce qu'on voit comme cliché chez les syndiqués) et qui se prend pour un héros parce qu'il a sauvé la famille de la madame. Eille, mon oeil... de un, Vidéotron n'a pratiquement plus de poseurs de câbles, ce sont tous des sous-traitants. Alors le gars de l'annonce, dans la vraie vie, il est en train de faire un grief, de manifester ou de couper des fils pour faire valoir son point. Ensuite il dit que la femme peut parler plus avec sa soeur parce qu'elle a maintenant le téléphone IP, et que la soeur va venir moins souvent à cause de ça, ce qui fait que le mari sera content.
Minute... elle était trop cheap pour l'appeller au téléphone (on va au moins présumer que c'est un longue distance), mais elle faisait la route à la place pour venir lui parler? C'est pas d'un téléphone IP qu'elles ont besoin, c'est d'un conseiller pour leur comptabilité... et d'une job, parce qu'elles ont ben trop de temps à perdre!
Ensuite le mari va travailler plus souvent à la maison parce qu'il a internet intermédiaire. Bon, à première vue je ne vois pas de contre-indication, je leur concède celle là. Mais ça va rendre le chien plus heureux parce que le maître sera à la maison? Yeah right. Si (et c'est un gros si... parce que d'après moi après s'être fait déranger par le chien 2-3 en travaillant, il va l'embarrer dans une chambre vite fait) le mari passe son temps à jouer avec le chien et à ne pas faire sa job, il va être sacré dehors de sa job. Et là c'est vrai qu'il sera souvent à la maison.
Et le chien heureux ne courra plus avec le facteur? Si le chien courrait vraiment après le facteur, ça ferait longtemps que le facteur ne passerait plus à cette maison là.
Et le facteur plus heureux car il a juste une facture à donner? C'est vrai, c'est une enveloppe au lieu de deux. Mais sur les quatre factures que je reçois mensuellement ici, je peux vous dire que celle de Viédéotron est toujours la plus volumineuse et de loin, contenant des tas de papiers et de pubs inutiles. Alors c'est la plus pesante... donc je pense que le facteur qui se démanche l'épaule à force de traîner les pubs convergentes dans les factures de Vidéotron ne les aime pas plus qu'il faut...
Bref monsieur le poseur de fils devrait se contenter de chauffer son camion et nous sacrer patience avec sa face d'air bête.
100ème message
De quoi parler pour ce centième message?De la F1 qui a connu une très belle fin de semaine à Montréal?
Du Tour de France qui s'annonce dans une semaine?
De l'été qui est arrivé?
De ma Fit, qui s'en vient?
De politique?
Du repêchage au hockey qui a eu lieu hier?
Du show de la St-Jean que je n'ai pas vu?
Ah, j'ai trouvé. Je vais parler... de rien
:-)
2006-06-15
Tiens donc
Harper qui dit que finalement, le déséquilibre fiscal n'est pas si gros que ça... ça a diminué... la marge de manoeuvre a diminué, les surplus sont plus petits...
Quelqu'un est-il VRAIMENT surpris?
Encore un politicien qui fait de belles promesses en campagne sur un thème, et qui change de version après son élection. Ce n'est pas unique à lui, en fait ils sont tous pareils. Et après ça on se demande pourquoi les gens sont désillusionés face à la politique.
N'empêche qu'à date, je ne suis pas convaincu. Disons que sur le plan environnemental c'est une catastrophe, et que sur le plan scène internationale on s'aligne de plus en plus sur les États-Unis, ce qui n'est pas nécessairement une bonne chose.
Les libéraux étaient croches pas à peu près, mais au moins on avait pas l'impression d'être le 51ème état des USA...
Quelqu'un est-il VRAIMENT surpris?
Encore un politicien qui fait de belles promesses en campagne sur un thème, et qui change de version après son élection. Ce n'est pas unique à lui, en fait ils sont tous pareils. Et après ça on se demande pourquoi les gens sont désillusionés face à la politique.
N'empêche qu'à date, je ne suis pas convaincu. Disons que sur le plan environnemental c'est une catastrophe, et que sur le plan scène internationale on s'aligne de plus en plus sur les États-Unis, ce qui n'est pas nécessairement une bonne chose.
Les libéraux étaient croches pas à peu près, mais au moins on avait pas l'impression d'être le 51ème état des USA...
2006-06-08
Vivre plus
Chaque matin quand je déjeune, je mets la télé à RDS... souvent pour avoir un bruit de fond, parce que je ne l'écoute pas très attentivement. Mais une chose a attiré mon attention... j'arrive souvent dans la cuisine tout juste avant 6h30; je pogne donc la fin de l'émission Vivre Plus qui passe avant Sport 30.
En gros c'est une émission de conditionnement physique (enfin, je pense, plus souvent qu'autrement tout ce que je vois c'est le générique). Mais y'a 2-3 choses qui m'achalent.
De un, le titre. Vivre Plus. Je catche pas... comment peut-on vivre plus, ou vivre moins? Est-ce que tout simplement on vit, et c'est tout? Est-ce qu'on peut quantifier notre vie en disant qu'on vit plus ou moins? Bref, gros titre accrocheur mais qui ne veut rien dire.
Ensuite, à la toute fin, ça dit que l'émission est présentée par [insérez ici une compagnie d'eau dont j'oublie le nom, disons Aquamachin pour les besoins de la cause].
Bon, ok, je n'ai pas de problèmes avec ça. Bravo, commandite, c'est cool. Mais leur slogan est douteux: Aquamachin. Moi je bois de l'oxygène.
Boire de l'oxygène? Le respirer, pas de troubles. Mais le boire... Y'a quelqu'un qui sait c'est quoi la température de l'oxygène liquide pure? Je pense en tout cas que si tu en bois, ton organisme n'aimera VRAIMENT pas ça. Et d'ailleurs, l'eau contient toujours de l'oxygène, que ce soit de la Aquamachin ou de l'eau du robinet. Bref Aquamachin fait son slogan en disant qu'on devrait payer pour acheter ses bouteilles qui contiennent quelque chose qu'on a dans n'importe quelle source d'eau, ou qu'on respire à chaque instant de notre vie... bref une autre grosse affaire marketing qui sonne bien mais qui est complètement creuse. Ce n'est pas la première, ni la dernière!
En gros c'est une émission de conditionnement physique (enfin, je pense, plus souvent qu'autrement tout ce que je vois c'est le générique). Mais y'a 2-3 choses qui m'achalent.
De un, le titre. Vivre Plus. Je catche pas... comment peut-on vivre plus, ou vivre moins? Est-ce que tout simplement on vit, et c'est tout? Est-ce qu'on peut quantifier notre vie en disant qu'on vit plus ou moins? Bref, gros titre accrocheur mais qui ne veut rien dire.
Ensuite, à la toute fin, ça dit que l'émission est présentée par [insérez ici une compagnie d'eau dont j'oublie le nom, disons Aquamachin pour les besoins de la cause].
Bon, ok, je n'ai pas de problèmes avec ça. Bravo, commandite, c'est cool. Mais leur slogan est douteux: Aquamachin. Moi je bois de l'oxygène.
Boire de l'oxygène? Le respirer, pas de troubles. Mais le boire... Y'a quelqu'un qui sait c'est quoi la température de l'oxygène liquide pure? Je pense en tout cas que si tu en bois, ton organisme n'aimera VRAIMENT pas ça. Et d'ailleurs, l'eau contient toujours de l'oxygène, que ce soit de la Aquamachin ou de l'eau du robinet. Bref Aquamachin fait son slogan en disant qu'on devrait payer pour acheter ses bouteilles qui contiennent quelque chose qu'on a dans n'importe quelle source d'eau, ou qu'on respire à chaque instant de notre vie... bref une autre grosse affaire marketing qui sonne bien mais qui est complètement creuse. Ce n'est pas la première, ni la dernière!
2006-06-06
C'est fait
Le contrat est signé... Monsieur M est maintenant le propriétaire (enfin, pas avant qu'elle arrive) d'une nouvelle Honda Fit 2007 bleue comme celle sur la photo. Enfin presque, la photo c'est le modèle sport alors que j'ai pris le modèle de base (c'était la première que le vendeur vendait sans l'air climatisé, ce qui fait de moi quelqu'un de vraiment original). Après différents essais routiers, elle était une coche au-dessus de la compétition...
Le point qui a fait trancher en sa faveur est certes l'espace de rangement. Pour une tout petite voiture, elle a un volume vraiment incroyable à l'intérieur. Ça satisfait donc ma conscience écologique (à part les hybrides, seules la Yaris et évidemment la Smart consomment moins) tout en conservant un volet hautement pratique. Tout ça à un prix fort concurrentiel par rapport à des américaines plus gourmandes en essence... avec en prime la qualité Honda.
Achat fait chez Lombardi à Montréal; maintenant il ne me reste plus qu'à l'attendre... le fait d'avoir pris le modèle de base à transmission manuelle provoque un certain problème (seulement 5% des modèles produits sont comme ça), mais ça ne presse pas non plus alors on va attendre...
2006-05-28
Opération Auto-06
Ou 07 en fait, les petits génies du marketing ont décidé que tous les modèles sont maintenant des 2007. Je devrais peut-être attendre une semaine ou deux et ce seront des 2008?Toujours est-il qu'après mon magasinage de jeudi, j'ai vu que...
...le service chez Vimont Lexus Toyota est de très grande qualité, vendeur très sympathique et honnête. Pas de pression, emphase sur le client. Ils m'ont même donné un t-shirt (laid, mais bon, c'est l'intention qui compte...)
...la Toyota Yaris est très agréable à conduire, plus que je pensais même, bien que les pédales soient un peu plus molles que sur ma Volks et que le bras de vitesse donne un feeling un peu bizarre
...la Yaris a par contre de très sérieuses lacunes en matière d'espace de chargement. C'est sur qu'avec une petite voiture comme ça il fallait s'y attendre... mais c'est vraiment petit, même avec les sièges rabattus.
...le vendeur que j'ai pogné chez Honda de Laval était d'une médiocrité navrante, du très mauvais service par un vieux vendeur qui se croyait au-dessus de ses affaires. On a une seule chance de faire une première impression, et il l'a raté monumentalement. Ils ne sont pas prêts de me revoir là.
...la Honda Fit est conçue de façon brillante; une si petite voiture avec tant d'espace c'est étonnant.
...la Fit est par contre cruellement en back order, surtout dans sa version sans air climatisé (j'en ai rien à f... de l'AC, surtout à 2200$ de plus)
2006-05-27
De la grande classe
19ème étape du Giro, probablement la plus difficile et donc la plus prestigieuse... plus de 7 heures en selle, et en tout environ 4000m grimpés répartis sur 228km.Assez rapidement une échappée d'une douzaine de coureurs éloignés au classement décolle. Il y a quelques gros noms dedans... Garate, Voigt, Julich et autres Bettini. Bref vu la qualité de coureurs, on se doute bien qu'ils vont se rendre loin, surtout qu'ils ne sont pas une menace au classement général.
Les gars roulent, roulent, roulent... et on finit par se retrouver dans la dernière ascension de la journée, le Passo Di San Pellegrino. Il ne reste plus que Garate et Voigt à l'avant, les autres ont décroché.
C'est clair que Voigt ne travaille pas pour cette dernière portion de l'échappée, car il est un coéquipier du meneur au classement général Basso; alors s'il travaillait pour augmenter l'écart il nuirait à son leader. Garate en est quand même bien conscient alors il accepte que Voigt reste derrière.
Ils font l'ascension du San Pellegrino ensemble... à l'arrière les ténors s'expliquent, et les meneurs au général sont dans un petit groupe qui pointe à environ 2-3 minutes de Voigt et Garate. La victoire va donc se jouer entre ces deux là...
À 300m de l'arrivée, Voigt se porte à la hauteur de Garate. Ils échangent quelques mots, Voigt donne une petite tappe dans le dos de Garate du genre "bon travail", Garate serre la main de Voigt qui le laisse ensuite rouler fin seul jusqu'à la ligne. Sachant que c'est Garate qui avait fait le plus gros du travail dans l'échappée, Voigt l'a laissé gagner.
Voici ce qu'il a dit ensuite
"I was always sitting on the back of the attack, but I couldn't win today because I didn't work at all. You can only win if you are the strongest and it wouldn't have been right if I did."
It wouldn't have been right... Ça n'aurait pas été correct... Quel belle leçon de fair play et d'esprit sportif de la part de Voigt que de laisser gagner Garate comme ça, surtout quand on pense aux retombées qu'une victoire d'étape peut donner (genre primes dans un contrat). D'ailleurs Garate lui a rendu un bel hommage:
"Voigt worked a lot in the break today, and he certainly would have been very happy to win, but he showed there are other values and there is respect [between riders] in the race. He made a very nice gesture, and I think it is good for cycling... I will not forget what he did - he is a great champion and a great personality."Il a raison, avec ce geste, Voigt vient de conforter encore plus sa réputation de coureur honorable et honnête. Un très beau geste, dommage qu'on en voit pas souvent comme ça dans certains autres sports...
2006-05-24
Mixed-grill sportif
Victoire des Oilers hier. Ça, c'est bien, j'aime cette équipe mais ce n'est pas le sujet. C'est surtout le titre fabuleux que RDS a sorti ce matin: De l'huile sur le feu. Huile, Oilers... hahaha quel sens de la poésie. Avec le "Les Ducks canardés" la semaine passée, c'est de mieux en mieux. Je lance donc mon nouveau grand méga concours flop: Le jeu de mots du jour. Donnez toutes vos citations avec des noms d'équipe, plus c'est original mieux c'est. Donc un "Les Canucks éteignent les Flames", ça ne mérite pas un gros score :-)
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L'ineffable Philippe Crépeau sur Radio-Can dit que Monaco n'est plus nécessaire, trop dangereux. J'ai une suggestion: on rajoute des gros bumpers en caoutchouc tout le tour des autos comme sur les tamponneuses à la Ronde. Ensuite on limite les moteurs à 50 km/h pour éviter les accidents à haute vitesse. Ensuite on emballe les pilotes dans du papier bulle, ou mieux encore, on leur fait piloter les autos à distance. Et évidemment on fait ça sur les circuits les plus sécuritaires qui sont aussi les plus fades et sans personnalité, ceux qui donnent le pire spectacle (Barcelone, par exemple). Comme ça zéro danger (enfin, à part celui où les pilotes pourraient s'échapper leur télécommande sur le pied; on pourrait prévenir cette tragédie en leur mettant des bottes à cap d'acier). Voyons donc... ben oui, c'est dangereux Monaco. Mais les pilotes ont quand même choisi ce métier, et ils savent ce qu'ils font. D'ailleurs, ils VEULENT rouler à Monaco. Devrait on jouer avec une rondelle en mousse au hockey parce que ça peut faire des blessures? Devrait on dégonfler les ballons de soccer pour que ça fasse moins mal? Devrait-on faire le Tour de France sur des vélos stationnaires pour éviter les chutes? Monaco c'est l'image même de la F1, le luxe et l'argent des commanditaires... Dans une F1 de plus en plus fade et sans personnalité (où sont les pilotes charismatiques à la Jean Alesi? Alonso est bien bon, mais il est aussi attachant qu'une planche de plywood) ça prend de quoi qui sort du lot, de quoi qui a de la personnalité... et Monaco en fait partie. Si Crépeau veut aseptiser la F1 en enlevant tout ce qui compte le moindre risque, ça va devenir platte pas à peu près (si je voulais être méchant, je dirais que ça fitterait bien avec lui)
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Ai pu venir à vélo au bureau à matin, j'ai poussé un peu fort (pas loin de 40 km/h par bouts) dans le Vieux Port (y'avait personne pour une fois) et même si j'ai un peu manqué de jus à la fin à cause de ça, c'était très agréable. À cette heure là, ça roule bien, y'a pas trop de monde bien qu'on doive rester vigilant dans le traffic (et que c'est pas super chaud). Reste que trois semaines loin du vélo à cause de la pluie, ça a paru.
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L'étape du Giro qui s'enlignait pour être la plus spectaculaire de l'année (rien de moins) a été finalement un pétard mouillé... ou enneigé en fait. Les 5 derniers km de l'ascension finale avec des passes à 24% sur une route non pavée ont été enlevés du trajet à la dernière minute, les conditions climatiques (pluie, neige, brume et température autour de zéro) rendant la route impraticable (même les autos n'arrivaient pas à passer tellement c'était embourbée) et même dangereuse. Vraiment dommage pour le spectacle, même si c'est la bonne décision (ironique n'est-ce pas que je dise ça après mon commentaire sur Monaco? la différence, c'est que 5km d'un col sur une montagne au 17ème de 20 jours de course où tout est pas mal joué, c'est peu significatif. Comme impact, c'est comparable à avoir la voiture de sécurité pour quelques tours en piste. Enlever le GP le plus médiatisé de l'année, c'est passablement plus significatif).
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L'ineffable Philippe Crépeau sur Radio-Can dit que Monaco n'est plus nécessaire, trop dangereux. J'ai une suggestion: on rajoute des gros bumpers en caoutchouc tout le tour des autos comme sur les tamponneuses à la Ronde. Ensuite on limite les moteurs à 50 km/h pour éviter les accidents à haute vitesse. Ensuite on emballe les pilotes dans du papier bulle, ou mieux encore, on leur fait piloter les autos à distance. Et évidemment on fait ça sur les circuits les plus sécuritaires qui sont aussi les plus fades et sans personnalité, ceux qui donnent le pire spectacle (Barcelone, par exemple). Comme ça zéro danger (enfin, à part celui où les pilotes pourraient s'échapper leur télécommande sur le pied; on pourrait prévenir cette tragédie en leur mettant des bottes à cap d'acier). Voyons donc... ben oui, c'est dangereux Monaco. Mais les pilotes ont quand même choisi ce métier, et ils savent ce qu'ils font. D'ailleurs, ils VEULENT rouler à Monaco. Devrait on jouer avec une rondelle en mousse au hockey parce que ça peut faire des blessures? Devrait on dégonfler les ballons de soccer pour que ça fasse moins mal? Devrait-on faire le Tour de France sur des vélos stationnaires pour éviter les chutes? Monaco c'est l'image même de la F1, le luxe et l'argent des commanditaires... Dans une F1 de plus en plus fade et sans personnalité (où sont les pilotes charismatiques à la Jean Alesi? Alonso est bien bon, mais il est aussi attachant qu'une planche de plywood) ça prend de quoi qui sort du lot, de quoi qui a de la personnalité... et Monaco en fait partie. Si Crépeau veut aseptiser la F1 en enlevant tout ce qui compte le moindre risque, ça va devenir platte pas à peu près (si je voulais être méchant, je dirais que ça fitterait bien avec lui)
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Ai pu venir à vélo au bureau à matin, j'ai poussé un peu fort (pas loin de 40 km/h par bouts) dans le Vieux Port (y'avait personne pour une fois) et même si j'ai un peu manqué de jus à la fin à cause de ça, c'était très agréable. À cette heure là, ça roule bien, y'a pas trop de monde bien qu'on doive rester vigilant dans le traffic (et que c'est pas super chaud). Reste que trois semaines loin du vélo à cause de la pluie, ça a paru.
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L'étape du Giro qui s'enlignait pour être la plus spectaculaire de l'année (rien de moins) a été finalement un pétard mouillé... ou enneigé en fait. Les 5 derniers km de l'ascension finale avec des passes à 24% sur une route non pavée ont été enlevés du trajet à la dernière minute, les conditions climatiques (pluie, neige, brume et température autour de zéro) rendant la route impraticable (même les autos n'arrivaient pas à passer tellement c'était embourbée) et même dangereuse. Vraiment dommage pour le spectacle, même si c'est la bonne décision (ironique n'est-ce pas que je dise ça après mon commentaire sur Monaco? la différence, c'est que 5km d'un col sur une montagne au 17ème de 20 jours de course où tout est pas mal joué, c'est peu significatif. Comme impact, c'est comparable à avoir la voiture de sécurité pour quelques tours en piste. Enlever le GP le plus médiatisé de l'année, c'est passablement plus significatif).
2006-05-21
10 jours
Record battu selon Environnement Canada, ça fait 10 jours de suite qu'il pleut. Ça commence à se faire sentir... outre les gazons qui ressemblent à des savanes, il y a des rivières qui débordent et surtout une mauvaise humeur généralisée où la météo est devenu le sujet principal de conversation (faut dire que le CH est éliminé alors...). Même les commerçants en fin de semaine l'ont senti passer: les centre d'achats et les cinémas ont un achalandage en hausse, alors que les pépinières sont pas mal plus tranquilles que d'habitude pour ce temps de l'année. Et évidemment, les cultivateurs commencent à se plaindre aussi... faut qu'ils fassent pitié un peu, sinon ils n'auront pas leurs subventions, c'est ausis la technique employée par les centres de ski alpin à chaque hiver...
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