Vive Rosemont Libre

Ces jours-ci, Yan jongle avec l'idée de se lancer en politique avec un programme fort audacieux. Mais je ne suis pas pour le laisser me scooper comme ça alors que je préparais depuis longtemps mon propre programme, d'ailleurs y'en a parmi vous qui l'ont probablement déjà vu.

Il a de beaux plans pour le Québec... bravo, mais j'en ai rien à cirer. Moi je vise rien de moins que la sécession de Rosemont, purement et simplement. Ceci dit, je n'ai rien contre son programme... Yan, je te propose un deal: que Rosemont devienne une principauté indépendante dans le Québec, un peu comme San Marino ou Monaco. Et en tant que futur Despote de Rosemont, je t'assure qu'en tant que futur Monarque du Québec tu auras droit à tous (je dis bien tous) les égards diplomatiques reliés à une personne de ton titre.

Mais lisez plutôt (et ensuite pour le fun consultez le site original mais pas à jour, un exemple complet d'affaire qui marche pas terrible sous Firefox (ça a été fait avant ma conversion, désolé) et surtout une caricature extraordinaire de rectitude politique exagérément têteuse.)


Préambule

Chers concitoyens,

Nous, de Rosemont, vivons depuis trop longtemps dans la servitude et la soumission face à des gouvernements corrompus qui ne se soucient pas des VRAIS enjeux qui vous touchent vous et moi, lorsque nous marchons sur la rue Masson.

Ont-ils seulement déjà entendu parler de la Valiserie Jacques? Comment un ministre des finances de la Saskatchewan peut-il comprendre l'influence du spécial du mercredi du Marché Sélect Choix? Comment un haut cravaté de Sainte-Foy peut-il vivre la vie de la Quincaillerie C. Bélanger?

Ils ne peuvent pas. Dans leur tour d'ivoire gouvernementale, nos élus ne pensent qu'à une chose: leur réélection. Leur vie tourne autour de faux objectifs, de lobbyistes n'ayant pas à coeur les intérêts des gens de Rosemont et de la Petite Patrie.

C'est pourquoi, nous du PIR (Parti Indépendance de Rosemont) proclamons haut et fort que Rosemont doit devenir indépendant, un état à part entière ayant sa voix aux Nations Unies. Seulement là pourrons nous gérer nous même tous les enjeux qui nous touchent directement dans la vie de tous les jours. Le Canada est un beau pays, mais il n'est pas le nôtre. Quel lien y a-t-il entre un éleveur de crevettes de Bouctouche, un magnat pétrolier de Red Deer et un honnête travailleur de la rue Beaubien? Aucun. Il en va de même avec les mineurs de Val d'Or... Nous les respectons, mais notre quotidien n'est pas le leur.

Le mépris des gouvernements est sans bornes... ils ont poussé l'audace jusqu'à ne pas mettre le nom de notre parti sur les bulletins de vote, voulant ainsi nous maintenir dans l'état de dépendance où nous sommes depuis trop longtemps. Mais ne vous méprenez pas... nous serons là pour faire entendre notre voix. Aux prochaines élections, ajoutez votre voix à ceux qui veulent se faire entendre. Aux prochaines élections, votez PIR.


La Vision d'un Rosemont Indépendant

Institutions parlementaires: Tous les paliers de gouvernement (exécutif, législatif, judiciaire) seraient installés dans l'édifice le plus distinctif de l'état, l'ancien Village Olympique devenu Palais Royal de Rosemont.

Monnaie officielle: Le Dollar Rosemontois serait une monnaie forte et dynamique, où seraient honorés les grands de l'histoire de l'État (Étienne Desmarteaux, Ucal-Henri Dandurand, Herbert Holt, Ménick le barbier, Ronald King)

Emblème animal: L'animal qu'on croise le plus souvent dans notre État se doit d'être notre animal officiel. L'écureuil, urbain et travaillant, est une excellente représentation de l'esprit des Rosemontois et Rosemontoises.

Commerce: Les gens pourraient se procurer les biens étrangers les plus fins et les plus variés au Marché Jean-Talon, un lieu déjà reconnu pour son ouverture sur le monde. Ce Marché sera cible d'investissements majeurs et n'aura rien à envier aux souks de Marrakech, au Marché de la Soie de Pékin ou au Super Mercado de Brossard. La Plaza St-Hubert sera revitalisée, les marchands de guénille cheap made in Taiwan faisant place aux produits locaux.

Transport en commun: Un système de métro ultra-moderne serait construit d'un bout à l'autre du pays sous le boulevard Rosemont, ce qui ferait de nous le premier état mondial où tout le pays se traverse en métro.

Parcs Nationaux: Un grand réseau de Parcs Nationaux sera mis en place: Le Parc du Pélican, le Parc Molson, le Parc Lafond, le Parc Étienne-Desmarteaux et évidemment le Grand Parc Royal Maisonneuve et les Jardins Botaniques Royaux.

Santé: Avec les hôpitaux Maisonneuve-Rosemont, Santa Cabrini ou Institut de Cardiologie, les Rosemontois seront parmi les citoyens les mieux soignés en Amérique.


Le Programme

Déclaration de Rosemont comme étant un état libre à part entière

Engagement à dépasser en touts points le protocole de Kyoto

Financement des institutions à partir d'une taxe sur les véhicules étrangers qui circulent dans nos rues (avec Papineau, Pie-IX et Sherbrooke dans le pays, l'argent va rentrer en masse)

Financement accru à l'Hôpital National Maisonneuve-Rosemont

Négociations avec Montréal pour acquérir et annexer au pays le Parc Olympique en vue de se porter candidat à l'accueil des Olympiques de 2020.

Création d'une université nationale dans le secteur Angus.

Création de logements sociaux dans le secteur Préfontaine.

Démarches auprès de l'UNESCO pour faire reconnaître la Petite Italie comme lieu du Patrimoine Historique Mondial

Transformation de l'ancien Incinérateur des Carrières en Musée Royal National


Témoignages

Des gens de tous âges et tous horizons croient à un Rosemont indépendant

J'ai beaucoup de temps libre, je serai prêt à contribuer à l'épanouissement de Rosemont
-Paul M, Lasalle-Émard

Vive Rosemont Libre!
-Charles de G, Paris, France

Avoir été Maire de Montréal ne serait rien comparé à la joie de voir Rosemont libre, loin de cette ville de Montréal qui ne comprend rien en élisant les mauvaises personnes
-Pierre B, Montréal

À ce moment ici, je crois que les gens du Rosemont devraient avoir droit à leur détermination, que voulez-vous...
-Jean C, Shawinigan

Je crois qu'un Rosemont indépendant serait un grand atout pour l'Amérique
-George B, Washington, USA

Je serais été très heureux de parler de la égal à égalité avec les gens du Rosemont
-Stephen H, Calgary

La question est claire et la réponse tout autant, Rosemont mérite sa liberté
-Stéphane D, Ottawa

Voici mon équipe, voici les joueurs, à l'attaque, à la défense, dans le filet
-Saku K, Montréal


Contribuez

Tous vos dons (argent, encouragements) sont acceptés

Vous pouvez les remettre en main propre au Bureau Officiel du Parti, situé au

Cabine d'autobus de la 97 (arrêt 52773)
Coin Mont-Royal / Bourbonnière
Montréal, Québec

Photo triplement thématique

1-) Je suis un fan du CH
2-) Je suis enrhumé
3-) Éric Lindros a pris sa retraite

















Et tant qu'à être dans le thème Lindros, voici la vision de The Instigator


















Et tant qu'à mettre des photos... celle-ci datant de l'an passé mais toujours pertinente après l'affaire Patrice Bergeron.

Et après ça on se demande pourquoi la LNH va tout croche

Changez le gars qui fait les images sur le site...

1-) Il ne connaît pas les divisions de la ligue
2-) Il ne connaît pas sa géographie











(screenshot tiré de NHL.com)

Montréal et Ottawa, nord-ouest? Bien sûr...

La preuve vivante de l'évolution technologique

Et si la célèbre série 24 avait été tournée en 1994? Ouf, le temps a changé pour le mieux!

Tout pour faire parler de soi

Guy Bertrand (pas le très sympathique érudit de la langue de Radio-Canada, mais plutôt le très peu sympathique avocat des causes perdues) aime faire parler de lui.

Sa dernière idée: Attaquer Saku Koivu (pas en justice, heureusement) parce qu'il ne parle pas français, ce qui brime le droit des québécois d'être servi en français.

Voyons donc!

Bon, c'est clairement un moyen de faire parler de lui, et moi comme un con je le fais, mais je l'assume.

Mais c'est tellement absurde... les joueurs de hockey ne sont pas là pour servir le public... ils donnent un spectacle de divertissement à contrat. Et même s'ils servaient le public... leur tâche est de jouer au hockey, pas de parler à chacun. Est-ce qu'on demande à U2 de parler français quand ils viennent? Aux Rolling Stones? Aux joueurs des Alouettes?

C'est sûr que c'est bien si le joueur parle français... mais ce n'est pas une obligation, et pas un acte de mépris contrairement à ce que les Bertrand et Réjean Tremblay de ce monde tentent de faire croire. Apprendre la langue du pays est un signe de respect, mais ne pas l'apprendre n'est pas obligatoirement un signe de mépris.

S'ils ne veulent pas apprendre le français, on fait quoi? On les envoie au goulag, à St-Thomas-Didyme pour qu'ils apprennent le français là là du Lac St-Jean? Ça commence à ressembler à cette vieille parodie de RBO, toujours d'actualité...

Tour de France 08

Le trajet est sorti... c'est un Tour assez intéressant sur papier. Les étapes sont souvent un peu plus courtes (ce qui rendra la course plus nerveuse) et sur du plus petites routes au lieu des larges routes nationales un peu monotones.

Ça commence en Bretagne avec de belles étapes sur ce magnifique coin de pays (le berceau du cyclisme français). Petite nouveauté, ça commence par une "vraie" étape et non pas un prologue. Donc dès le premier jour, ça va se battre au sprint pour le maillot jaune... mais la Bretagne étant quand même vallonnée, il ne faut pas exclure la possibilité d'une échappée qui se rende au bout.

Vient ensuite un très court contre-la-montre (29km), d'ailleurs cette année il y a très peu de CLM alors il faudra que le spécialistes donnent un grand coup s'ils veulent creuser l'écart avec les purs grimpeurs. Sur 82km en tout, il n'y aura pas tant de jeu que ça.

Maintenant qu'une première sélection sera faite (mais sur 29km, il n'y aura pas d'écarts massifs), le Tour ira dans le Massif Central pour des étapes qui s'annoncent vraiment intéressantes. La moyenne montagne donne toujours du bon spectacle.

Au niveau des Pyrénées, c'est relativement "facile". Il y a seulement deux jours de haute montagne, dont une belle 10ème étapt entre Pau et Lourdes-Hautacam (avec le célèbre Tourmalet).

Viennent ensuite 3-4 étapes destinées aux échappées, et ensuite les Alpes. Le Tour se jouera là, surtout dans la 17ème étape entre Embrun et l'Alpe d'Huez. Trois cols (Galibier, Croix-de-Fer, Alpe d'Huez). Celle là sera à voir.

Ça finit ensuite par 2 étapes un peu moins inutiles que d'habitude vu qu'on aura encore de la moyenne montagne. Si le classement est serré, ça va s'attaquer là-dedans... Dernier CLM ensuite, et arrivée à Paris.

À mon oeil, c'est un Tour destiné aux attaquants qui grimpent bien. Si Astana est au Tour, Contador pourrait récidiver... Valverde a ses chances aussi. Mais bon, dans ces deux cas, c'est en assumant qu'ils soient toujours propres l'an prochain (c'est platte à dire, mais j'ai des doutes sur les espagnols). Personnellement, j'aimerais bien qu'un gars comme Cadel Evans gagne, c'est un de mes préférés.

Villes étapes du Tour où j'ai déjà passé:

• Brest (départ)
• St-Brieuc (arrivée étape 2)
• St-Malo (départ étape 3)
• Nantes (arrivée étape 3)
• Toulouse (arrivée étape 8)
• Bagnères-de-Bigorre (arrivée étape 9)
• Narbonne (arrivée étape 12)
• Paris (arrivée)

Citation du jour

RDS Strikes Back!

Après un festival offensif (7-0!!!) de l'équipe de soccer londonienne d'Arsenal contre Prague, RDS titre ceci:

Un Arsenal de buts

De quossé? Ils ont fait une réserve de buts?

Gaston Therrien, un grand cerveau de RDS

(c'est vrai qu'il est grand, il reste ben de la place)

2 juillet 2007, dans une chronique intitulée "Pourquoi Roman Hamrlik?":

Roman Hamrlik aura des grands souliers à chausser chez le Canadien. Je me demande d'ailleurs s'il s'agit d'un bon choix.

23 octobre 2007, dans une chronique intitulée "Hamrlik a stabilisé la défensive":

Hamrlik est le genre de joueur que le Canadien avait besoin

Wow, ça c'est le genre de gars qui assume ses opinions, et qui les soutient toujours par de solides arguments.

Mais ce n'est pas tout.... voici une autre énormité:

Il ne faut pas regarder contre quelle formation Price va jouer mais il faut s’attarder sur la façon dont le Canadien l’utilise. Contre qui? Dans la LNH, toutes les équipes devraient être bonnes et arrêtons de dire pourquoi telle équipe plutôt qu’une autre? C’est à l’entraîneur de décider, pas aux partisans ni aux médias.

Carbonneau voit comment ses joueurs se sentent. Il voit comment Huet lui parle, il voit Roland Melanson parler à ses gardiens de but et il décide en fonction de ça. La « job » de l’entraîneur, c’est d’expliquer ses décisions aux journalistes.

Alors, c'est aux médias de décider ou pas? Je ne sais plus trop là... son argumentation est tellement limpide.

Mais sérieux, de dire que la job de l'entraîneur, c'est d'expliquer ses décisions aux journalistes... ce n'est pas plutôt de coacher l'équipe?

Parfois j'ai honte d'être un fan du CH

Aujourd'hui, ils ont annoncé que Garth Murray s'est fracturé la cheville tôt dans le dernier match en mangeant un tir de Markov.

Moi ce que j'ai retenu de ça, c'est que le gars a quand même joué 12 minutes dans la partie, qu'il n'a pas eu l'air nécessairement fou, tout ça avec une cheville démolie. J'aurais tendance à lui lever mon chapeau et à dire qu'il a du cran.

Mais les épais sur le forums de RDS (la plus grande concentration de bêtise humaine au pouce carré) ont une toute autre vision: ils se réjouissent de la blessure au gars, comme ça il ne pourra pas jouer!

Ok, c'est clair que Murray est un obscur plombier de quatrième ligne, un réchauffeur d'estrades professionnel. Mais de là à se réjouir d'une blessure? Vraiment, c'est assez pathétique comme manque de classe.

Et évidemment

Dans l'empressement de mon dernier message, j'ai oublié un tiers-parti, et non le moindre:

Le NéoRhino, la réincarnation du parti Rhinocéros, cet extraordinaire parti qui avait promis des choses telles que:

• Abolir la loi de la gravité.
• Réduire la vitesse de la lumière parce qu'elle va beaucoup trop vite.
• Démolir les montagnes Rocheuses de sorte que les électeurs de l'Alberta puissent voir le coucher du soleil du Pacifique, ou les déplacer d'un mètre vers l’ouest comme projet de création d’emploi.
• Abolir l'environnement parce qu'il est trop difficile de le garder propre et qu'il prend trop d'espace.
• Adopter le système britannique de la conduite du côté gauche ; ceci devant être mis en place graduellement, en cinq ans, en commençant avec les gros camions lourds d'abord, puis les autobus, et les petites voitures et bicyclettes en tout dernier.
• Déclarer la guerre à la Belgique car un personnage de bande dessinée belge, Tintin, a tué un rhinocéros dans un des albums.
• Offrir une goupille à l'île de Grenade.
• Indiquer des limites côtières maritimes du Canada en peinture de sorte que les poissons canadiens sachent où ils sont à tout moment.

Pas d'élections (?)

En fait, je ne sais pas trop quoi en penser, étant plutôt dépité de la politique fédérale ces temps-ci.

D'un côté, les conservateurs. Qui veulent améliorer l'environnement en abandonnant Kyoto, et qui ont une façon d'agir beaucoup trop près de celle de Bush à mon goût.

De l'autre, les libéraux. Avec Stéphane Dion. Et Denis Coderre.

De l'autre, le Bloc. Genre de choix par défaut, mais il me semble que ce parti ne s'en va nulle part ces temps-ci (mais au moins mon député local est une des têtes fortes du parti).

De l'autre, le NPD. Layton m'est sympathique, mais disons que certaines de ses idées sont plutôt irréalistes.

Ça laisse aussi les tiers-partis. Pour le fun, listons-les:

• Animal Alliance Environment Voters Party of Canada (votons pour un chat!)
• First Peoples National Party of Canada (votez pour eux, sinon ils vous scalpent!)
• Le Parti Vert du Canada (classique)
• Parti action canadienne (le PAC? Sont tu spécialistes en annonces classées? sérieusement, si vous aimez les théories de complots, allez lire ça)
• Parti communiste du Canada (un autre classique)
• Parti de l'Héritage Chrétien du Canada (votez pour eux, sinon vous serez maudits!)
• Parti Libertarien du Canada (liberquoi?)
• Parti Marijuana (eille man, si tu votes pour eux, c'est un buzz)
• Parti Marxiste-Léniniste du Canada (un autre classique)
• Parti Progressiste Canadien (vieux conservateurs frustrés)
• Western Block Party (comme le Bloc Québécois, mais en plus redneck)

Sérieusement, le fait de ne pas avoir d'élections (aux dernières nouvelles, Dion ne fera pas voter son monde) nous évite une xième campagne en peu de temps, et nous évite (temporairement à tout le moins) d'avoir un Harper majoritaire. Reste que l'opposition est tellement faible... ce n'est pas comme si on avait l'embarras du choix.

Atlanta 0-6, Bob Hartley congédié

Outre les ti-counes sur RDS qui veulent congédier Carbonneau pour le remplacer par Hartley, je n'ai qu'une chose à dire:

Je vous l'avais dit que je ne trustais pas Atlanta :-)

Sudoku pour les nuls

Ok, c'est directement piqué du blog de Yan, mais elle est tellement bonne...

La saison de hockey est recommencée

Car on retrouve les mêmes jeux de mots poches sur le site de RDS

Les Wings coupent les ailes aux Ducks

L'hiver va être long...

Comment scrapper une roue de vélo

Si vous voulez pratiquer votre néerlandais, ce vidéo vous aidera



Et rassurez-vous, autant le cycliste que le chien se portent très bien.

Lien du jour

J'ai déjà parlé à quelques reprises du blog du Fat Cyclist, un gars de l'Utah fan de vélo de montagne et de vélo de route. Son blog est excellent et il est dans ma liste de visites à chaque jour. Le Fat Cyclist est en train de devenir une célébrité, et il a même une chronique sur le site web d'une revue de vélo américaine.

Celle d'aujourd'hui est particulièrement amusante. Pour vous mettre en contexte, il se moque d'un projet proposé par des américains qui veulent créer une grosse compétition cycliste là-bas, un genre de Tour de France. Le problème, c'est que ces pseudos-organisateurs ne connaissent pas du tout le vélo et les trous (4 étapes de plus de 400km, un contre-la-montre de 130km, vous voyez le genre) dans leur planification sont tellement gros qu'Alex pourrait y passer facilement avec son 18 roues.

Bref tant qu'à avoir de quoi d'absurde, le Fat Cyclist a poussé le tout à l'extrême... Voici le RATUSALOT (Race Around The US A Lot Of Times). Vous pouvez lire le tout ici.

Personne n'en parle

Bien trop occupés à pleurer sur le sort de Maxime Lapierre, à mettre tous les maux du monde sur le dos de Bob Gainey et à dire que Garth Murray est la 8ème plaie d'Égypte, nos grand médias sportifs ont passé sous quasi-silence la performance ahurissante de l'éthiopien Haile Gebreselassie (probablement que c'est trop dur à écrire pour eux, particulièrement pour Michel Blanchard qui n'a pas compris 7 ans après son arrivée à Montréal que ça ne s'écrit pas Zednick, mais bien Zednik).

Mais cette performance de Gebreselassie disais-je... il a couru le marathon (à Berlin pour être précis) en un temps incroyable de 2 heures, 4 minutes et 26 secondes. Ça tourne autour de 20 km/h. C'est moins de 3 minutes au km...

Pour bien des gens, 20km/h, c'est dur à tenir à vélo, et lui, il le fait à la course! Et pour bien des gens, si on leur demande de courir un seul kilomètre, ils ne seront pas capables de s'approcher seulement de 3 minutes, alors passer en dessous... C'est vite en ta' comme dirait l'autre.

Bref c'est tout un exploit. Qui passe sous silence, encore une fois derrière l'éternel hockey. Je n'ai rien contre le hockey, j'aime ça et j'en parle régulièrement... mais des fois, ça pourrait valoir la peine dans les pages sportives des journaux d'avoir un article larmoyant de moins sur le CH, et un peu plus d'ouverture sur les autres sports... À part quelques trippeux comme Paul Houde, y'a à peu près juste Foglia (troublant ce matin quand il parle des cours d'éducation physique) qui traite d'athétisme au Québec et c'est vraiment dommage.

C'est tu moi ou ben...

...les annonces de yogourt Yoptimal Immuniplus sont particulièrement minables?

Il est temps de faire un fou de moi...

...avec des prédictions qui seront probablement rendues ridicules fin avril. Mais coudonc:

EST:

1- Ottawa: Meilleure équipe de l'est, bien balancée.
2- Pittsburgh: La grosse attaque va aider en saison, le pas de défenseva nuire en séries
3- Caroline: Meilleure équipe d'une division poche
4- NY Rangers: Dépenser en fou sur des vedettes n'est pas toujours rentable
5- Buffalo: On perdu beaucoup de munitions cet été
6- New Jersey: Dur de mettre une équipe avec Brodeur plus bas que ça
7- Philadelphie: Équipe grandement améliorée sur papier... pour ce que ça vaut.
8- Montréal: De peine et de misère, mais sans virus foudroyant et avec des jeunes améliorés, pourquoi pas
9- Atlanta: Je ne truste pas leur défensive et leurs gardiens
10- Tampa: Tortorella va-t-il finir par être congédié?
11- Toronto: Toskala est-il la solution?
12- Washington: Équipe améliorée, mais défensive louche
13- Floride: Faut pas que Vokoun ou Jokinen se blesse
14- Islanders: Ont perdu beaucoup cet été, mais ont un bon coach
15- Boston: Rien de bien encourageant

OUEST

1- Détroit: Grosse équipe d'une division faible
2- San Jose: Pas de faiblesses apparentes
3- Colorado: Une équipe qui va rebondir
4- Anaheim: Sans Selanne et Niedermayer, après la Coupe... plus difficile
5- Vancouver: Passé Luongo et les Sedin, y'a quoi?
6- St-Louis: La surprise de l'année
7- Minnesota: Une bonne équipe bien équilibrée
8- Calgary: Ont une meilleur équipe que ça, mais Keenan va mettre le trouble
9- Dallas: Ça vieillit...
10- Nashville: Ont quasiment tout perdu, et avec les rumeurs de déménagement en plus
11- Los Angeles: Grosse amélioration, mais points d'interrogations immenses devant le filet
12- Chicago: Ça s'en vient pour les Blackhawks
13- Edmonton: Reconstruction
14- Columbus: À part Rick Nash...
15- Phoenix: Pire équipe de la ligue

Une autre journée spectaculaire pour les athlètes

Myriam Bédard coupable de l'enlèvement de sa fille, espérons juste que ça va lui donner le coup de pied au derrière pour se sortir de cette spirale de ridicule où elle s'enfonce toujours plus.

Floyd Landis officiellement dopé selon l'agence antidopage américaine, voilà la confirmation de quelque chose qui était tellement évident. Content de voir que le merdage juridique du clan Landis n'aura pas influencé la décision de l'USADA.

Mais plus proche de nous, c'est évidemment de l'excellent reportage d'Alain Gravel à Enquêtes qui sera une bombe dans le milieu cycliste québécois. Y'a bien des gens qui chialent des fois contre Radio-Can en disant "ce sont nos taxes qui paient pour ça", mais ce soir, on a eu droit à un grand travail de journalisme, un travail de qualité supérieure comme seule la télévision d'état sait le faire. Alain Gravel est un connaisseur en cyclisme et ça paraît; son travail est admirable.

Pour Jeanson, encore là, ce n'est pas une immense surprise. Sans jamais avoir eu de preuves formelles, il y avait quand même de nombreux indices et dans le milieu, ça se jasait pas mal. C'est quand même traumatisant de penser qu'à partir de 16 ans elle était sur la dope, quelle vie ça peut être pour une personne. Y'a de sérieuses questions à se poser sur un sport où un tel comportement devient pratiquement un passage obligatoire pour gagner.

Cette révélation va dans la même lignée que celles de Zabel, Riis et autres Aldag cette année. Le ménage continue dans le vélo, même s'il reste des Armstrong, des Basso, des Ullrich qui préfèrent se mettre la tête dans le sable. Mais c'est déjà mieux que dans bien d'autres sports où on ne parle pas de dopage alors que c'est bien contaminé là aussi.

Le reportage de cette semaine s'attardait sur le "quoi", sur l'aveu de dopage. Ce qui sera encore plus intéressant, c'est le reportage de la semaine prochaine sur le "comment". Quel était le réel rôle du docteur Duquette, comment le commanditaire Rona a-t-il pu laisser passer ça, et à quel point Aubut est-il un gars avec de sérieuses bibittes dans le cerveau...

Monsieur Foglia, je vous aime

Excellente chronique aujourd'hui en rapport à la pseudo-affaire Daniel Brière.

Je suis content de voir que quelqu'un dans les médias est encore capable de se servir de sa tête.

(et en plus, il plante en passant Des Kiwis et des Hommes...)

Ce ne sont pas des pochettes, c'est de l'Art

En ce temps du Festival Western de St-Tite et des quétaineries qui en découlent, ça m'a remis en mémoire une série de pochettes de disques spectaculaires, série reçue il y a un bon bout de temps déjà. Les commentaires sont de moi par contre.


Ken: by request only

Non, mais sérieusement, quelle coupe de cheveux artificielle.

C'est peut-être ça, sa request... une moumoutte. Sinon, qui voudrait demander ça?







Cody Matheson: Can I Borrow A Feelin?

Admirez le titre quétaine du disque (et le pire, c'est que les Simpsons ont fait une joke avec ça)

Admirez la moustache

Admirez les yeux cross-side.



Joyce

Bonjour, mon nom est Joyce, je suis réceptionniste, j'ai un afro et je chante. Vous pouvez trouver mon disque chez Jean Coutu.





John Bult: Julie's Sixteenth Birthday

Bonne fête Julie, viens donc voir ton vieux mononc cochon... viens t'installer sur ses genoux... enwoèye ma tite-fille...








The McKeithens

Ayoye. Deux gars séduisants, Une madame avec la coiffure de Marge Simpson et l'autre qui a abusé du fer plat.









Orleans: Waking and dreaming

Je ne veux VRAIMENT pas savoir à quoi ils rêvent. Cette pochette est bien assez troublante comme ça.








Country Church

Ah, les ravages des mariages cosanguins...










Butch Yelton: Swing That Gospel Axe

Non, mais sérieusement, moi à la place des autres dans le champ, j'arrêterais de sourire comme un épais et je me pousserais au plus sacrant du gars avec sa hache, il n'a vraiment pas l'air normal








Freddie Gage: All my friends are dead

À voir ta pochette, on comprend pourquoi.










Jim Post: I love my life

Le comble. La moustache, et l'air à la fois piteux et stoïque sous la douche. Ah oui, il y a vraiment de quoi aimer ça.

Lettre ouverte à Réjean Tremblay

Ceci se veut une réplique à la chronique de Réjean Tremblay du 8 septembre

Est-ce que je devrais lui envoyer?

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Monsieur Tremblay

Je lis La Presse depuis plusieurs années. D'abord chez mes parents quand j'étais petit, ensuite à l'université, et maintenant chez moi. Je me considère comme un québécois tout ce qu'il y a de plus moyen, je vais voir une partie ou deux à chaque année dans les bleus en haut. D'ailleurs j'aimerais vous signaler que ça coûte pas nécessairement un bras d'aller au Centre Bell. À moins de 30$ du billet (sans compter les exorbitants frais du réseau Admission qui sont hors du contrôle du CH), en métro (je ne comprendrai jamais l'argument de se plaindre du coût du stationnement quand il y a le métro à côté, mais il est vrai que comme plusieurs centaines de milliers de montréalais j'ai ma passe d'autobus), en mangeant avant (c'est sûr que si vous tenez à manger un hot-dog dans la bâtisse ça monte, mais il y a bien assez de restaurants autour pour manger à un prix raisonnable), ça donne une soirée pas si chère que ça et relativement agréable. Mais là n'est pas le but de ce message.

Je n'ai jamais senti le besoin de répondre à un article... mais celui que vous avez "commis" le samedi 8 septembre est d'une telle pauvreté que je n'ai pas pu me retenir.

La fameuse déclaration de Saku Koivu, bien que véridique (voir le CH en finale de la Coupe Stanley est plutôt optimiste), était malheureuse. De là à monter toute une histoire avec une phrase pensée en finlandais, énoncée en anglais et traduite en français ensuite, je trouve que c'est gros un peu. Et de là à dire que Koivu n'a pas de couilles, ça en devient drôle. Mais c'est vrai que c'est l'été, qu'il y a peu de nouvelles et que polémiquer au sujet du CH fait vendre bien plus de copies que de parler de la Vuelta ou des Championnats Mondiaux de vélo de montagne (combien de lignes là-dessus dans le cahier sports samedi?).

Je passerai par-dessus votre idée de tenir le compte entre la Presse et l'Organisation (ce terme que vous semblez tellement apprécier). Disons simplement que c'est inutile (voir si vous iriez en sens inverse de votre collègue) et surtout c'est très puéril, digne des cours d'école que j'ai quitté il y a plusieurs années.

Parlons ensuite de l'article de Mathias Brunet. J'ai toujours apprécié le travail de monsieur Brunet; je crois cependant que cette fois-ci, il s'est planté. Ça arrive à tout le monde, je ne lui en tiendrai pas rigueur. Toute son argumentation (et la vôtre) oublient quelques points importants:

• Ce n'est pas le DG, ni le joueur qui choisit avec qui il va jouer. C'est l'entraîneur.
• Négocier les lignes le 1er juillet, c'est comme prévoir la météo qu'il fera dans six mois. On ne sait pas qui sera avec l'équipe en début de saison (que ce soit à cause de transactions, de signatures de joueurs autonomes, d'un camp d'entraînement au-dessus des attentes, de maladie -voir le cas de monsieur Pisani à Edmonton- et de bien d'autres choses encore). Sans compter que les lignes dans une saison, c'est très éphémère... Si Gainey avait accepté la prétendue demande de Daniel Brière, qu'aurait-il fait si la combinaison ne marche pas? Aurait-il laissé la ligne telle quelle pour ne pas déplaire à Daniel Brière, quitte à laisser l'équipe s'enliser? Ou bien est-ce que Daniel Brière aurait dicté les lignes à chaque partie?
• Pourquoi l'article de Mathias Brunet assume-t-il que Koivu va jouer avec Ryder et Higgins l'an prochain? En fin de saison, ces trois joueurs n'étaient plus ensemble, Higgins formant un trio intéressant avec Plekanec et Andrei Kostitsyn.

Tout ceci pour dire que votre article (et celui de monsieur Brunet) sautent par-dessus LA question: "Est-ce qu'un joueur devrait choisir avec qui il joue?". Au lieu d'entrer dans ce débat bien plus révélateur, vous avec préféré détourner le sujet en une autre charge contre monsieur Gainey et monsieur Gillett, c'est tellement plus facile. Il est vrai que d'entrer dans le réel débat aurait pu vous mettre dans une position plus fragile vis-à-vis les joueurs, ces sources d'information que vous défendez toujours envers et contre tous.

Ma vision dans ce réel débat, c'est que si Brière a fait une telle demande, j'applaudis la décision de Gainey de refuser de promettre à Brière de choisir ses compagnons de trio. Peut-être suis-je vieux jeu, mais je crois fermement que la composition des trios est déterminée par l'entraîneur, pas par le joueur et qu'elle est dictée par les circonstances du moment, pas par des prévisions faites le 1er juillet. Si un joueur veut passer par-dessus ce que je considère être du gros bon sens, je crois que c'est de l'égoisme qui nuira à l'équipe. Si c'est le seul critère qui a fait choisir Philadelphie à Daniel Brière, il vient de perdre beaucoup de respect de ma part.

Vous laissez ensuite (et encore) une fois sous-entendre que l'Organisation méprise les francophones. C'est drôle, mais en tant que québécois de souche tout ce qu'il y a de plus francophone, je ne me sens nullement méprisé par une équipe qui a choisi de s'améliorer de la façon la plus intelligente et la plus efficace, c'est à dire par le repêchage. Curieusement, je détecte bien plus de mépris dans l'appellation "indigène" que vous utilisez vous-même. Dois-je proclamer sur toutes les tribunes que vous méprisez votre lectorat? Vous sembler aussi porter peu d'estime à monsieur Gillett simplement parce qu'il est américain, ce qui est loin d'être une bonne raison. En tout cas, c'est l'image que vous projetez...

Et évidemment, vous profitez de l'occasion pour lancer des flèches à Gainey au passage. Ce n'est pas une surprise; c'est ce que vous faites à chaque occasion. Curieusement, cet acharnement a commencé au moment où monsieur Gainey a éloigné les journalistes. Peut-être que je me fais des idées, mais ça ressemble à une vendetta de votre part. En fait, pour avoir sondé mon entourage, je ne suis pas le seul à avoir cette impression. Peut-être ai-je tort et que c'est une pure illusion. Mais même si c'est le cas, la simple perception que vous renvoyez au gens nuit beaucoup à votre crédibilité.

Ceci n'est pas une apologie du travail de Bob Gainey. Il a fait ses erreurs, comme il a fait ses bons coups. Je crois que si on fait le décompte, il y en a plus de bons que de mauvais. Je déplore cependant que les médias semblent s'acharner sur les mauvais coups et passent sous silence les bons. Je crois aussi qu'il a fait un excellent travail pour remonter une organisation démolie par Réjean Houle, un homme très sympathique mais qui n'était pas à la bonne place au bon moment. Je regarde les bonnes équipes du moment dans la ligue (Ottawa, Anaheim, Buffalo) et je vois bien que ce sont des équipes qui se sont rendues là surtout grâce au développement à l'interne de jeunes joueurs, et je crois que c'est ce que Gainey fait à Montréal (en continuant le travail entamé par André Savard). Bien sûr, il manque un joueur d'impact pour passer un niveau plus haut, mais il y en a peu de disponibles, il y a 30 équipes qui se les disputent et aller en chercher un n'est pas facile. Mais bon, tout ceci ne sont que mes opinions, peut-être suis-je un indigène colonisé qui avale le contrôle de l'information par l'organisation du CH.

Mais curieusement, je vois aussi un grand copinage de la part des médias francophones. Tout le monde s'appuie l'un et l'autre au point de se demander qui a vraiment un détachement et une objectivité par rapport au CH. C'est vrai que quand tout le monde s'invite l'un et l'autre aux mêmes émissions de télé ou de radio, ça devient dur d'avoir de l'information et des débats de fond (bref, le contraire de 110%, l'émission championne de la superficialité).

Non, je ne menacerai pas d'annuler mon abonnement à cause de cet article. Malgré cette tendance que vous avez à tout monter en épingle avec le CH (à votre décharge, les autres médias le font tout autant que vous), la qualité de La Presse est bonne. Des gens comme Richard Labbé, Serge Chapleau, Pierre Foglia, Yves Boisvert, Ronald King, Rima Elkouri et autres Vincent Marissal sont de grands artisans qui livrent de l'écrit d'une qualité exemplaire.

Je doute de l'utilité réelle de cette lettre (votre opinion est faite, et je serais bien surpris qu'elle change), mais coudonc, ça vous aura permis de voir que ce ne sont pas tous vos intervenants qui écrivent des messages de 2-3 lignes bourrés de fautes. Alors continuez à écrire vos séries télé, elles sont tellement prévisibles qu'elles sont d'excellentes comédies qui me font rire chaque semaine.

La plus grande concentration de bêtise humaine au pouce carré

...c'est sûrement sur les forums de RDS qu'on la retrouve. Incroyable de voir à quel point les gens qui écrivent là sont des cons incapables de se former une opinion par eux-mêmes. Tout ce qu'ils vont répêter, ce sont les niaiseries dites par les prétendus experts à la 110% et autres journalistes à la réputation surfaite qui marchent encore sur leur intronisation au Temple de la Renommée (genre un certain Y.P. ou un certain B.R.).

C'est aussi la mode de tout critiquer sans même prendre le temps de réfléchir.

-Le site Admission.com a planté le jour de la mise en vente des forfaits de billets? C'est la faute au CH.

-Les nouveaux chandails Reebook Edge (heureusement qu'ils n'ont pas massacré celui du CH comme pour d'autres équipes) sont vendus à des prix ridiculement élevés? C'est la faute au CH (même si une recherche extrêmement intensive de 10 secondes montre que ce sont les mêmes prix à la grandeur de la ligue).

-On retire le chandail de Gainey? C'est un scandale car il n'a jamais eu de grosse saison offensive (allo, le gars a révolutionné le hockey par son talent défensif et son leadership, à un point tel qu'ils ont ajouté le trophée Selke pour récompenser ce type de joueur)

-L'équipe gagne 3 parties de suite? Ça sent la Coupe! L'équipe en perd 2 de suite? Congédions tout le personnel!

-Koivu a un match de 2 points? C'est Capitaine Courage. Il a une punition pour accrochage? C'est un sale finlandais lâche et peureux qui n'est pas un bon capitaine.

Ça fait partie des joies de l'internet, là où les gens peuvent dirent les pires niaiseries grâce à l'anonymat du clavier...

Mission accomplie

Tous les posts de ce blog ont maintenant une catégorie.

Par curiosité, voici la répartition actuelle:

• Arts et spectacles (9)
• Citation du jour (10)
• Divagations sans but (16)
• Ils sont fous ces politiciens (24)
• Inutile et insolite (4)
• Jeu photographique du jour (1)
• La planète s'en va au diable (12)
• Le merveilleux monde du sport (51)
• Lien du jour (1)
• Nos amis les médias (14)
• Parlons de cash (2)
• Photo du jour (5)
• Société de consommation (10)
• Tempête dans un verre d'eau (3)
• Vidéo du jour (2)
• Voir du pays (9)
• À propos de... (3)

Pas étonnant de voir le thème sportif en premier, vu mon intérêt pour le cyclisme (un Tour de France, ça génère bien des messages). Pas mal de contenu sur la politique aussi, et sur le monde médiatique en général...

Citation du jour

Les gens de RDS se sont surpassés. Après une victoire de Svetlana Kuznetsova sur Camille Pin au tournoi de tennis du US Open, voici leur manchette:

Svetlana n’a pas mangé son Pin noir

Seigneur, ayez pitié de nous et foudroyez celui qui a écrit ça.

Dur lundi de retour au bureau

57 courriels à lire

410 mails dans la boîte à spam

0 message vocal

3 pannes de métro (une pour raison inexpliquée, une car un épais a décidé d'aller se promener en tunnel, une parce qu'une madame a perdu connaissance dans le wagon à côté du mien)

Un serveur principal au bureau qui ne marche pas la moitié de l'après-midi...

Ouais, les vacances sont finies.

The Great Ontario Tour

Jour 1: Montréal - Charleston Lake --- Départ par la très morne 401. C'est un très beau prolongement de la 20... c'est tout aussi dull, rectiligne et ennuyeux. De l'autoroute platte à son meilleur. On sort finalement dans le coin de Cardinal (pit pit pit) et on va vers le bord du fleuve où c'est soudainement beaucoup plus joli. Arrivée à Fort Wellington (Prescott) qu'on visite, beau site historique national avec quelques personnes en costume d'époque. Viennent ensuite quelques beaux villages dont Brockville qui a de très belles vieilles maisons bien restaurées. On continue ensuite le long du fleuve pour arriver dans le coin des 1000 Îles, plus précisément à Mallorytown Landing. Le bureau d'accueil du Parc National est là, honnêtement à part un beau point de vue, il n'y a pas grand chose à voir à cet endroit. Par contre tout le long du Thousand Islands Parkway on a de très belles vues sur le fleuve et les îles, au point de presque manquer la route qui nous mène au parc provincial Charleston Lake où on est supposés camper. Le parc est bien, quoiqu'un peu cher. Notre terrain sur le bord d'un ruisseau semi-swompeux doit être désagréable quand c'est la saison des bébittes, mais là c'était quand même bien. Et en plus, le gars du parc qui passe sur le terrain ramasser les cochonneries des visiteurs précédents est un fan du CH...


Jour 2: Charleston Lake - Presqu'ile --- On redescend le long du fleuve (en croisant un magnifique renard en chemin) et on passe par Gananoque, autre joli village où les 1000 Îles sont à leur meilleur. Visite ensuite de Kingston, belle ville encore là mais le centre historique est plutôt réduit. On pousse vers Sandbanks sur l'heure du midi... d'abord un excellent endroit de pique-nique, on va ensuite sur les fameuses dunes et c'est très spectaculaire... pas sans rappeller la Dune du Pyla en France (à plus petite envergure et avec plus d'arbres). C'est aussi une plage très achalandée et ça sent l'huile à bronzage au coconut. Dernier bout de route vers le parc provincial Presqu'ile qui porte bien son nom vu sa situation sur le Lac Ontario. Superbe point de vue mais plutôt venteux, et par moments il y a des odeurs pas trop apétissantes d'algues (pas près de notre terrain heureusement). Encore là c'est un parc plutôt bien organisé, mais un peu cher pour la qualité des terrains.

Jour 3: Presqu'ile - Algonquin --- Longue route vers le Parc Algonquin. Avec l'épicerie en chemin, ça nous a conduit un peu plus tard que j'aurais pensé dans le parc... Disons que les 275km en ont paru 400 à peu près, route fort peu intéressante. Par contre le parc Algonquin est très bien, beaucoup de sentiers et des lacs un peu partout. On finit par se camper sur un très beau site à Kearny Lake et après avoir observé un pic-bois pas peureux, on fait 2-3 petits sentiers et on profite un peu de la plage.

Jour 4: Algonquin --- Au début cette journée était prévue pour du canot, mais il a mouillé pendant la nuit et au matin c'est encore très gris et menaçant (et pas chaud). On prend donc le temps de visiter le Centre d'Accueil et l'exposition de trucs naturels là-bas. Ensuite comme le temps semble se découvrir on va vers le lac où il y a la location de canots, sauf qu'entre-temps le vent s'est vraiment levé et il y a de la vague très sérieuse, au point que ça serait désagréable en canot (on aurait juste forcé pour pas grand chose) et quasiment dangereux. Donc après avoir regardé une chaloupe accostée sauter sur les vagues, on décide d'aller dîner plus loin. On trouve donc un pique-nique sur le bord d'un autre lac très venteux, et finalement on y passe une partie de l'après-midi tranquille à lire. Le soir on veut aller au truc d'animation sur les loups, mais un accident sur la route principale cause l'annulation de l'activité... c'est moche.

Jour 5: Algonquin --- Six Mile Lake: En partant du camping, on fait quelques autres petits sentiers qui offrent d'autres points de vue intéressants. On arrête à Huntsville pour une autre mini-épicerie et on enfile la route vers Six Mile Lake tout près de la Baie Georgienne. En chemin je bénis Google Maps car disons qu'on a enfilé une série de petits chemins pas toujours connus et sans les indications, on aurait cherché longtemps (bien qu'une route un peu plus longue et beaucoup plus banale côté paysages aurait aussi pu être prise). On passe tout près du camping pour se rendre au ber roulant de Big Chute, un espèce de funiculaire à bateaux. C'est une belle pièce d'ingénierie unique en son genre en Amérique du Nord. Finalement on se rend au parc provincial Six Mile Lake. À notre arrivée on est un peu déçus... on entend l'autoroute 400 tout près, les douches et les toilettes à l'eau courante sont à un gros 20-25 min du camping. Mais finalement on se rend compte que oui, les douches sont effectivement loin, mais que ce qui semblait être une toilette sèche à un terrain du nôtre est en fait une toilette normale... et que le traffic sur la 400 est plutôt limité le soir, ce qui fait qu'on ne l'entend pas vraiment. Notre site est aussi très beau (même s'il manque un arbre pour poser une toile au dessus de notre table à pique-nique en cas de pluie, ce qui a été source de nombreux sacrages), donc finalement la première impression du parc n'était pas justifiée et finalement c'est très honorable.


Jour 6: Six Mile Lake --- Départ vers Port Severn où selon le site web de Parcs Canada se trouve le tout nouveau centre d'accueil du Parc National des Îles de la Baie Georgienne. Eh bien là-dessus Parcs Canada ne sont vraiment pas forts... de l'autoroute, aucune indication. Dans Port Severn (un gros village de 2-3 rues), aucune indication. Il y a bien le centre d'accueil pour l'écluse 45 de la voie maritime Trent-Severn... alors on finit par aller voir là, pour se faire dire que oui, c'est aussi le centre d'accueil pour le Parc des Îles de la Baie Georgienne, qu'en fait c'est la pièce voisine (plus petite que mon salon). Ils auraient pu l'indiquer un peu mieux... Les filles pour le Parc ne sont pas là, mais le gars pour l'écluse me dit que je peux me rendre à Honey Harbor à une quinzaine de km de là car les bateaux partent de là (ce que je savais déjà) et que sur place on pourra me renseigner. On fait la route, et à Honey Harbor, rien d'indiqué... à part un moment donné un stationnement sur le bord de l'eau (marqué accès interdit sauf autorisation du parc). Ne trouvant rien d'autre, on y arrête. Il y a bien 2-3 bâtisses qui semblent appartenir à Parcs Canada, mais c'est dans le très désert merci. On cogne aux portes, aux fenêtres, rien... et finalement on voit une pancarte disant que le bateau part à 11h00. Bon, c'est dans 45 minutes, on verra bien. Finalement quelqu'un de Parcs Canada arrive, un vieux barbu extrêmement sympathique. Le gars fait des jokes en masse et nous donne une foule de renseignements sur l'île principale qu'on peut visiter dans le Parc. À lui tout seul, il a remonté l'estime que j'avais pour ce Parc de plusieurs coches. Le bateau arrive, et après une trop courte traversée (le pilote du bateau était vraiment malade et roulait ça à fond de train) on arrive enfin à l'île. Comme on a juste 4h00 devant nous, on ne pourra pas faire le sentier que j'aurais voulu, mais on en fait un autre (sur recommandation du vieux barbu) qui est de toute beauté. Paysages splendides, faut que je retourne par là. Au retour on a un peu de temps alors on travers le camping sur l'île... Et la prochaine fois, c'est là que je couche. Il est tout près du quai (donc trimballer le stock n'est pas vraiment un problème, même pour quelqu'un peu équipé en stock léger), a des douches, toilettes à l'eau courante, abris-cuisine... un très bel endroit à découvrir, mon haut point du voyage. De retour à Six Mile, on soupe et on va voir l'activité d'interprétation du parc du jour, et c'est le surintendant chantant. Il est vraiment, vraiment, vraiment poche et on rit beaucoup (de lui).

Jour 7: Six Mile Lake - Toronto --- Fini le camping, voici le temps de la ville. Autoroute vers Toronto qui me montre à quel point les ontariens sont quasiment aussi sauvages que nous surl a route, et arrivée à l'hôtel qui est très classe. On dîne tout près, et on prend ensuite le métro et le bus pour aller au Musée des Sciences. Un peu décevant, surtout pour le prix... en fait avoir eu des enfants, ça aurait été parfait car c'était surtout axé vers eux. On se dit qu'on a frappé notre premier attrape-touristes. Retour vers l'hôtel toujours en métro, ce qui me permet de constater que le métro torontois est efficace mais d'un ennui mortel avec des stations identiques utilitaires et sans personnalité. Petit tour au cinéma ensuite pour voir The Simpsons Movie que j'ai bien apprécié. Bouffe, visite sur internet dans le lobby pour voir les parties alphasim et dodo.

Jour 8: Toronto --- Départ vers le centre-ville en ce lundi matin. On passe près de Queen's Park (le bâtiment de l'Assemblée Nationale à Québec est plus beau) et on descend vers le bord de l'eau par le centre-ville. C'est très froid comme ambiance, il manque le charme de Montréal et de la Ste-Catherine. On dirait que Toronto voudrait être New York, mais elle est loin d'y être. On passe au pied de la Tour CN et du Skydome, et on va visiter le Temple de la Renommée du Hockey. Beaucoup de vieux souvenirs, de jokes sur des noms oubliés (ça parle même de Brian Skrudland) et on peut même faire un doigt d'honneur à la plaque d'Yvon Pednault. Le magasin souvenir a plein de chandails d'équipes, même ceux des Golden Seals. S'ils n'étaient pas si chers... On continue ensuite la visite de Toronto avec le Distillery District (beau, mais petit) et le bord de l'eau (bof). Petit souper rapide et on va au Skydome voir les Blue Jays se faire battre par les As d'Oakland, ce qui nous rappelle à quel point c'est platte le baseball.

Jours 9: Toronto - Syracuse --- On reprend la route (en compagnie de chauffeurs de trucks sur les pilutes) d'abord vers l'ouest jusqu'à Hamilton (et pour ce que j'en ai vu, je la fait passer devant Sydney Nouvelle-Écosse pour le titre de ville la plus laide du Canada). C'est plein d'usines, de smog et ça laisse une très mauvaise impression. On passe ensuite dans le coin de Niagara-On-The-Lake, beaucoup plus joli. C'est un coin maraîcher et un coin de vignobles, c'est rural et ça doit être mauditement le fun à vélo. Arrivée ensuite aux célèbres Chutes du Niagara, le stationnement à 18$ est notre deuxième attrape-touristes du voyage. Par contre le point de vue est vraiment spectaculaire, et même s'il vente au point qu'on se demande si les chutes vont vers le haut tellement on est mouilés, ça vaut la peine d'être vu. Pas la ville par contre... pour le petit bout roulé à l'intérieur, c'est de l'attrape touristes puissance 10. On traverse ensuite aux USA pour revenir par la 90 jusqu'à Syracuse, rien à dire... Souper dans un resto extrêmement spécial et oubliable, et dernier dodo.

Jour 10: Syracuse - Montréal --- Route vers la frontière sur la 81, c'est légèrement moins dull que la 90 mais pas terrible quand même. Rendu au Canada, on décide de reprendre le Thousand Islands Parkway le long du fleuve, c'est plus joli que la 401... On repasse par Brockville et décidément c'est une belle place, et finalement on reprend l'incroyablement ennuyeuse 401. Arrêt dîner à Cornwall avant que je m'endorme au volant, et retour au Québec. Après 9 jours à l'extérieur de la province, c'est le dur retour aux nids-de-poule et à l'asphalte digne du Balouchistan. Comme je dois déposer Simon à Candiac, on a la mauvaise idée de passer par Valleyfield et la rive-sud... Pas fou en tant que tel, mais c'est pas mal en construction et ils sont mal organisés. Finalement au moment où je suis rendu à peu près à ma 47ème crise de road rage on arrive et je débarque Simon chez lui. Dernier bout de 132, je vois que l'accès au Pont Champlain est (évidemment) bloqué ben raide alors ce sera Jacques-Cartier, traversée sans histoires à part la tite-lumière qui me dit qu'il serait temps de penser au changement d'huile qui allume (fallait le faire... après tout ce temps et à 5km de la maison!) et je suis finalement à la maison, 2164.5km plus tard.


Bref, les paysages de l'Ontario sont jolis, les autoroutes sont dulls, les chauffeurs de trucks sont fous et les villes sont "bof".

En vacances...

Parti visiter le Haut-Canada.

Après l'hindou sur les speeds, le mongol disco

Un autre genre de dope

Il n'est probablement pas à l'EPO, mais sur les speeds, les champignons magiques ou tout autre résidu d'algues bleues du Lac Massawippi

Ça va tu finir un jour?

Sinkewitz. Vinokourov. Moreni. Rasmussen.

Disons que ces temps-ci, on parle pas mal plus de dopage que de performances au Tour de France.

Sinkewitz et Moreni, bon, à la rigueur ce sont deux coureurs pas trop connus, en fait à part les connaisseurs en vélo, je ne pense pas que grand monde les connaisse (et un point bonus pour avoir dit trois fois "connaisse" dans la même phrase).

Mais Rasmussen qui allait gagner le Tour, et surtout, Vinokourov... là, ça fait mal.

Est-ce le grand ménage qui a enfin lieu? J'aimerais dire que oui... mais on a déjà dit ça en 1998 après l'affaire Festina, en 2004 après l'affaire Cofidis, en 2006 après l'affaire Landis... Je suis de plus en plus sceptique et un peu désabusé. Ça en devient ridicule... et les médias sportifs tous très heureux d'avoir un os à gruger pendant qu'il n'y a pas de hockey en beurrent épais sans trop de nuances. Mais bon, étant optimiste de nature, j'ose espérer que c'est vraiment le temps du ménage. Ce qui est (un peu) rassurant, c'est de voir que la constestation vient aussi du milieu, et ça c'est nouveau. Les équipes françaises et la Gerolsteiner sont vraiment en train de former un front commun, et c'est un signe encourageant.

Mais tant qu'il restera des équipes Astana... Sérieusement, leur affaire fait pitié. Équipe formée en début d'année, et depuis ce temps, Mazzoleni, Kessler et Vino se font pogner. Ah oui, un des conseillers principaux de l'équipe est Walter Godefroot, celui qui était là dans la Telekom des belles années de l'EPO (et d'Ullrich, soit dit en passant).

Disons que dans le cas de Vino, je ne suis pas très surpris. Et je ne suis pas le seul

Marc Madiot (manager, Fdjeux): "A surprise? Not really!"

Difficile d'en rajouter face à une telle citation.

Et avec le départ de Rasmussen ce soir (flushé par son équipe pour avoir été plutôt "négligent" avec ses rapports à l'UCI pour les tests antidopage, c'est une autre grosse tuile. Le maillot jaune qui quitte... mais bon, encore là ce n'est pas une surprise. Quand on sait que Rasmussen était un chaudron dans les CLM et que tout d'un coup samedi passé il roule avec les meilleurs... c'est louche. Disons que bien des gens sont content de le voir disparaître ce soir (ce qui ne veut pas dire que Contador est nécessairement plus propre...)

Donc où s'en va le cyclisme? Bonne question. En éternel optimiste, j'espère que Vaughters a raison, mais on ne sait jamais...

Jonathan Vaughters manager, (Team Slipstream): "If you declare war on doping there will be some casualties. Sinkewitz and Vino are both signs that the UCI isn't pulling any punches. Maybe its further damage to the sport's reputation, but it serves to clean it up.

"It's very good news for young riders. If people really want clean sport, this is what has to happen. The majority of the riders have cleaned up, so the few who persist are not trying to even the playing field, but instead are trying to cheat. They stick out like sore thumbs these days, and the UCI knows who they are.

"Anne Gripper, the new head of antidoping efforts at the UCI is a smart and tough Aussie lady. She will get the job done, no matter how much pain it causes, so my advice is to not mess with her. Nature culls sick herds of animals. Cycling is just going through a natural culling....sad to say, but true. The riders and teams that have chosen to be clean will survive this. We will too."

Trois jours, trois histoires

Le Tour de France a commencé samedi, et déjà, en trois jours, on a trois histoires spectaculaires.

SAMEDI:
Prologue dans Londres. En fait l'histoire ne concerne pas un coureur, mais plutôt la ville en elle-même. De mémoire, c'est le plus beau prologue que j'ai pu voir. Une foule considérable (même pour le Tour), un ciel radieux (à Londres!) et un parcours de 8km spectaculaire... un grand, grand, grand succès couronné par une belle victoire du suisse Cancellara.


DIMANCHE:
Course entre Londres et Canterbury. Une étape sans histoires jusqu'à 20km avant la fin... chute de quelques coureurs, y compris l'australien McEwen qui est un des favoris au sprint. Évidemment rendu là, le peloton qui chasse une échappée n'attend pas... quelques coéquipiers de McEwen restent avec lui et tentent de le remonter dans le peloton. Fast-forward, dans les 100 derniers mètres... les fauves sont lancés à l'avant, l'équipe Milram de Zabel et les Quickstep de Boonen sont à fond... Hunter lance le sprint trop tôt, Boonen et Zabel sont là, Hushovd aussi... et qui voit-on surgir de nulle part à une vitesse ahurissante? McEwen! Non seulement il a rejoint le peloton qui était à fond, non seulement il a remonté le peloton étiré sur plusieurs centaines de mètres, mais en plus il sort comme une balle et gagne l'étape! C'est une des plus belles victoires d'étapes au sprint que j'ai pu voir... une fin d'anthologie.

LUNDI:
Retour sur le continent, course entre Dunkerque et Gent en Belgique. Gent étant le siège social de Quickstep, on s'attend à ce que Boonen sorte fort... étape sans histoires jusqu'à 2.5km de l'arrivée, chute massive du peloton, seuls 25 coureurs parviennent à passer, derrière ça tombe à la largeur de la route et ça fait un bouchon. Dans ces 25, il y a McEwen et Boonen... ainsi que plusieurs coéquipiers du belge. Le train est parfait, la fusée à étages se défait morceau par morceau... le coéquipier de Boonen, Steegmans, est là pour assurer le dernier relais... mais son relais est trop fort! Boonen ne parvient pas à le passer, et même s'il reste tout près, il fait deuxième. Bon, c'est un doublé pour son équipe et il enfile le maillot du meilleur sprinteur (vu sa troisième place dimanche), mais reste que son coéquipier est devant. Steegmans a-t-il trop poussé, Boonen lui a-t-il laissé la victoire? Décidément ça devait jaser chez Quickstep après la course!

Bien hâte de voir ce que la journée de demain réserve


Pronostics
Classement général final
1- Vinokourov
2- Valverde
3- Klöden

Vino a la meilleure équipe... et s'il flanche Klöden sera là. En fait c'est quasiment le risque, beaucoup de chefs et peu d'indiens chez Astana. Ajoutez à ça le directeur sportif Godefroot qui avait de la misère à gérer ce genre de conditions chez T-Mobile... il y a seulement Astana qui peut battre Astana. Valverde semble la jouer low-profile, manque-t-il réellement de confiance ou cache-t-il son jeu? À voir... il n'a jamais complété le tour. Autres candidats sérieux au podium, dans l'ordre: Sastre, Evans, Leipheimer, Schleck, Moreau.

Maillot vert: McEwen
Maillot à pois: Rasmussen
Maillot blanc: Dekker

Photo du jour

Albers au Grand Prix de France. Beau niaiseux...

C'est ce qu'on appelle une journée tranquille...

...quand aux nouvelles le reportage plus approfondi (une réalisation de Karine Bastien, la soeur d'une collègue de bureau) de 18h30 traite des femmes opératrices de grues. Bravo pour elles, mais disons que quand on passe ça aux nouvelles, c'est qu'il ne s'est pas passé grand chose en cette journée fériée :-)

Tout ça pour ça

Officiellement annoncé aujourd'hui, la Loi 23 pour la privatisation d'une partie du Parc du Mont-Orford est annulée. Pas de privatisation, le Parc reste tel quel (en fait il risque même de grossir un peu)

Question numéro 1: Pourquoi est-ce que ça a pris tant de temps aux Libéraux pour faire ça? Quel mauvais exemple de gestion de dossier... ils ont voulu lancer de quoi d'impopulaire et inutile, ils n'ont pas su gérer la crise que ça a créé dans l'électorat, ça a même provoqué des querelles internes qui leur ont coûté un de leurs meilleurs députés (Mulcair) et finalement, ils reviennent sur leur décision.

Question numéro 2: Combien on gage que dans la prochaine campagne électorale ils vont se vanter d'avoir aggrandi le Parc? Ils nous ont déjà fait le coup avec les histoire de développement durable peu après le rejet de la centrale du Suroît...

Randonnée de vélo du jour

Fait beau, c'est la fin de semaine... alors on sort le vélo sur une randonnée semi-urbaine.

Départ par Rachel pour ensuite aller chercher Christophe Colomb. Traversée de l'Île de Montréal du sud vers le nord sans histoires à part que c'est long... ça croise des lumières en maudit cette piste cyclable là. Et à toujours être en accélération-déccélaration, ça rentre dans les jambes. Mais finalement, arrivée au boulevard Gouin vers l'est. Y'a un petit vent de face, mais rien de vraiment terrible (10km/h peut-être). Rapidement ça enfile sur le long de la Rivière des Prairies, surtout dans le coin de l'Île de la Visitation. Ça continue en passant sous le Pont Pie-IX, mais peu après on remonte sur Gouin pour un long bout plutôt décevant... le bord de l'eau est tout bâti, on a pas souvent une vue sur la rivière. Par contre l'asphalte est belle, c'est ça de pris. J'essaie de spotter où passera le futur pont de la 25 mais je ne vois pas l'endroit précis, tant pis. Près de Langelier en tout cas c'est le festival des résidences de personnes âgées, ce n'est pas un coin désagréable d'ailleurs.

Finalement après un long bout où il n'y à rien à voir et où la piste est dans un triste état (rendu près du boulevard Rivière des Prairies à peu près) ça s'en vient pas mal plus beau. Il n'y a plus de maisons sur le bord de la rivière et la piste cyclable s'écarte du boulevard pour se rapprocher de la rive. Par moments on roule en pleine nature et on oublie vraiment qu'on est à Montréal. C'est la première fois que j'allais par là et j'ai été agréablement surpris. En plus il n'y avait pas grand monde sur la route... vraiment la sainte paix à rouler.

Pratiquement au bout de l'île, c'est le Parc de la Pointe des Prairies ou quelque chose du genre. Très beau coin là aussi, la piste roule dans un petit boisé où j'ai quasiment peur de recontrer un chevreuil (mais la seule chose que j'ai rencontré, c'est des mouches et des mousses de pissenlit). Et finalement c'est le bout de l'île, la route passe sous la 40 et reprend le chemin de l'ouest. Et là, vent de dos... ça se prend bien au retour. Rendu là, je connaissais la route un peu plus. C'est quand même bien aménagé, la piste cyclable étant le long d'une vieille voie ferrée. Rendu à Montréal-Est, ça traverse Notre-Dame pour aller au bord du fleuve. Il y a pas mal plus d'achalandage de ce côté là , mais ça roule encore assez bien.

Petit bout très ordinaire ensuite le temps de passer les raffineries. Au moins c'est juste 1-2km et l'asphalte est un billard... avec le vent de dos, je traverse la zone à 35km/h pour arriver dans le coin du Parc Bellerive, un autre grand espace vert qui longe le fleuve un grand bout jusqu'au Tunnel L-H Lafontaine.

Ensuite c'est le bout moche du trajet... du tunnel jusqu'à Viau à peu près, c'est un genre de zone industrielle moche avec une route pas terrible et beaucoup de circulation. Pas un endroit qui donne le goût de s'attarder, alors autre séquence de pédalage à fond. Rendu à Viau la piste s'écarte un peu de la rue Notre-Dame et est dans une petite bande d'arbres qui rendent le tout bien plus agréable.

Je décide de pousser jusqu'au pied du Pont Jacques Cartiers; il est passé 13h00 alors les qualifs de la F1 doivent être commencées. Comme de fait on entend les moteurs. Retour à la maison ensuite en enfilant les petites rues et en me rendant compte que la fameuse côte de la rue Sherbrooke est assez sévère à la rue Gascon.... courte et très raide. Arrivée finalement à la maison et à environ 20 mètres de la porte je passe tout près de sacrer le camp à terre, la roue a pris dans une fente de l'asphalte... mais je reste en selle et je termine la sortie du jour.

Bilan:

Le bout de l'île est vraiment très bien, le coin du Parc Bellerive n'est pas mal non plus. Mais pendant de grands bouts sur Gouin il n'y a pas grand chose à voir, et Notre-Dame entre le tunnel et Viau, c'est laitte en maudit.

-60.87km en 2h24m, soit une moyenne de 25.2 km/h. Étant donné les nombreux ralentissements dûs aux lumières sur Christophe-Colomb et derrière des promeneurs quand ce n'était pas sécuritaire de doubler, c'est satisfaisant.

-Vitesse maximale de 38km/h, c'est vrai que c'était un parcours assez plat et je n'ai pas vraiment fait de pointe de vitesse. Mais avoir sû un moment donné j'aurais forcé pour passer le 40.

-Odomètre annuel: 415.3km, j'ai déjà battu mon total de l'an passé!

Citation du jour

RDS a atteint le fond du baril. Dans le match Anaheim-Ottawa, Andy McDonald a marqué deux fois. Et RDS dans son infinie inventivité nous sort:

Joyeux festin de McDonald

Il devrait y avoir des lois contre ça.

Si Tintin était québécois...

Compilation d'un jeu fait avec Alex en vacances en France je crois... il me corrigera si j'ai tort. Mais bon, voici les albums de Tintin à la sauce du Québec:

• Tintin au Pays de Soviets devient... Tintin au Pays de Kovalev
• Tintin au Congo devient... Tintin au Parc Safari
• Tintin en Amérique devient... Tintin à Old Orchard
• Les Cigares du Pharaon devient... Les Cigarettes des Indiens
• Le Lotus Bleu devient... La Fleur de Lys Bleue
• L'Oreille Cassée devient... La Gueule Croche
• L'Île Noire devient... L'Île d'Orléans
• Le Sceptre d'Ottokar devient... Le Bâton de Guy Lafleur
• Le Crabe aux pinces d'or devient... Le Homard aux pinces d'or
• L'Étoile Mystérieuse devient... Le Rocher Mystérieux
• Le Secret de la Licorne devient... Le Secret de la Traverse de Lévis
• Le Trésor de Rackham le Rouge devient... Le Trésor de Champlain
• Les 7 boules de cristal devient... La grosse boule de l'Expo
• Le Temple du Soleil devient... Le Tempo du Soleil
• Tintin au pays de l'or noir devient... Tintin au pays de l'or bleu
• Objectif Lune devient... Objectif Abitibi
• On a marché sur la Lune devient... On a marché en Abitibi
• L'Affaire Tournesol devient... L'Affaire Péladeau
• Coke en stock devient... Pepsi en stock
• Tintin au Tibet devient... Tintin à Tremblant
• Les Bijoux de la Castafiore devient... Les Bijoux de Michèle Richard
• Vol 714 pour Sydney devient... Vol 714 pour Saguenay
• Tintin et le Picaros devient... Tintin et les Patriotes

Si vous avez d'autres suggestions, sortez-les!

Métro à Laval

Non, je n'ai pas encore visité. C'est dans ma liste de choses à faire à long terme, ne serait-ce que par curiosité. Mais par rapport à ça, il y a un débat qui m'énerve (autre que les histoires de dépassements de coûts grandement exagérées par les médias: oui il y a eu dépassement, mais c'est quand même clair qu'un prolongement annoncé d'une station va coûter pas mal moins cher qu'un projet final de trois stations, un garage, un quai de plus à une station existante et une nouvelle école des pompiers).

Le débat est donc des gens qui disent "on a fait des stations ben trop proches pour rien". En fait rien n'est plus faux... les trois interstations du prolongement se classent respectivement au 11ème, 1er et 6ème rang sur les 30 stations de la ligne orange... évidemment au centre-ville c'est plus court, mais regardez le portrait d'ensemble...

(chiffres tirés de www.metrodemontreal.com at arrondis au mètre supérieur)

(le tableau se lit comme suit: entre Montmorency et de la Concorde, il y a 847m, 11ème interstation la plus longue de la ligne orange)

--- Montmorency ---
847m De La Concorde 11ème rang
2073m Cartier 1er rang
1101m Henri-Bourassa 6ème rang
771m Sauvé 15ème rang
1279m Crémazie 5ème rang
825m Jarry 12ème rang
977m Jean-Talon 8ème rang
712m Beaubien 19ème rang
541m Rosemont 23ème rang
746m Laurier 17ème rang
499m Mont-Royal 26ème rang
932m Sherbrooke 9ème rang
579m Berri 21ème rang
720m Champ-De-Mars 18ème rang
370m Place d'Armes 29ème rang
356m Square Victoria 30ème rang
392m Bonaventure 28ème rang
530m Lucien l'Allier 24ème rang
530m Georges-Vanier 25ème rang
758m Lionel Groulx 16ème rang
579m Place Saint-Henri 22ème rang
1450m Vendôme 2ème rang
1407m Villa-Maria 3ème rang
884m Snowdon 10ème rang
693m Côte Ste-Catherine 20ème rang
451m Plamondon 27ème rang
988m Namur 7ème rang
786m De La Savane 13ème rang
1281m Du Collège 4ème rang
777m Côte-Vertu 14ème rang

Les 7 merveilles du Canada

Tout le monde a déjà entendu parler (à défaut de pouvoir les nommer) des 7 merveilles du monde antique. Pour démontrer ma culture (et faire mon show-off), elles étaient:

• Mausolée d'Halicarnasse
• Grande Pyramide de Giza
• Jardins suspendus de Babylone
• Temple d'Artemis à Éphèse
• Statue de Zeus à Olympie
• Colosse de Rhodes
• Phare d'Alexandrie

Une seule de ces structures existe toujours, les autres ayant été détruites majoritairement par des tremblements de terre.

Tout ça pour en venir à un concours patriotico-national de la CBC qui demande de lister les 7 merveilles du Canada. Dans leur liste de nominations, il y a beaucoup de sites naturels. Personellement, je ne suis pas d'accord avec çal; les 7 merveilles du monde ayant été bâties par l'homme, je crois que ça devrait être la même chose pour nos merveilles à nous.

Alors je m'amuse à faire une petite liste, et j'aimerais voir les vôtres. Mes critères sont variés... ça peut être le symbole tout comme le défi d'ingénierie ou l'importance historique...

• Tour du CN: Probablement l'édifice canadien le plus reconnu dans le monde
• Château Frontenac: Majestueux, il domine le Vieux-Québec
• Forteresse de Louisbourg: Un site d'importance historique à un emplacement magnifique
• Le Pont de la Confédération: Son impact économique est douteux, mais c'est un chef d'oeuvre d'ingénierie
• Le Parlement Canadien: Ça reste un gros symbole du pays, et c'est une belle bâtisse (surtout la bibliothèque)
• Le chemin de fer trans-Canadien: Un autre exploit d'ingénierie, surtout au niveau des Spiral Tunnels.
• Le Forum de Montréal: Pas une bâtisse particulièrement notable... mais le hockey est le sport typiquement canadien, peut-être ce qui unit le plus ce pays. Et c'est là que 24 Coupes Stanley ont été acquises, bien plus que n'importe quelle autre équipe.

Résumé de voyage: Five Boro Bike Tour

Vendredi AM: Lever aussi matinal que par un jour de travail. Départ de Montréal vers 8h30. On croise une gang de colons qui s'en vont eux aussi à NY sur la route, on espère ne plus les revoir du reste du voyage (maudit qu'on est antisociables). Grosse file aux douanes, et c'est long... une bonne demi-heure de perdue. Au moins on rit du chien monstrueux qui aide les douaniers, du gars de la construction qui plante des beams d'acier avec un petit marteau et des gens en général.

On se tappe le parc des Adirondacks ensuite, belle route où on a vu le festival des cônes oranges (l'entrepôt doit être gigantesque). Sortie près d'Albany pour aller faire le plein et dîner. Le commis nono au resto (un double comptoir Taco Bell / PFK) se trompe dans ma commande et au lieu de me donner un numéro 2 de Taco Bell me donne un numéro 2 de PFK... et moi je m'en rend compte juste dehors. Heureusement c'est relativement raisonnable, ce sont des filets de poulet alors c'est un peu moins dégueulasse, mais je préfère ne pas courir le risque du motton de patates pilées couvertes d'une sauce douteuse et du bout de pain imbibé de gras. Re-route ensuite, on lâche un peu la 87 pour passer par le Palissade Parkway, c'est étonnament joli et finalement, arrivée à Jersey City où la végétation a une semaine d'avance sur Montréal. On fait un genre de boulevard Taschereau hideux et un rond point sous une autoroute sinistre pour arriver à l'hôtel qui est dans un coin très bien, un centre-ville très business et moderne, pas sans rappeller Canary Wharf à Londres (mais avec des gratte-ciels plus petits). L'hôtel est impeccable et très sécuritaire et à deux minutes à pied du bord de l'eau et d'une vue remarquable sur Manhattan. On prend un petit break à l'hôtel et on se rend ensuite à NY. En chemin, on assiste à la première d'une longue série de batailles entre JF et les machines à billets du PATH (le transport en commun du New Jersey vers NY).

Sortie tout près de l'Empire State Building, ça bouge en maudit. On marche sur la 34ème, Broadway, Avenue of the Americas, Times Square... on soupe dans un fast-food sur Times Square, on sort au moment où les lumières s'en viennent impressionantes. Petites visites dans quelques magasins (Toy's R Us avec grande roue à l'intérieur, M&M World où on se trouve du dessert, Virgin Megastore) et retour à l'hôtel.


Le samedi matin, on prend un peu plus notre temps avant de prendre le PATH par l'autre ligne via l'ancien site du WTC. JF se bat encore avec les machines de billets. On commence par voir un peu le cratère de Ground Zero, c'est creux et immense, mais autrement, un trou ben... même gros, ça reste un trou. Donc bien vite on s'en va vers le bord de l'eau et on fait le tour du bout de l'île dans Battery Park. Rendu vis-à-vis Broadway, on remonte vers le coeur du quartier des affaires et la célèbre Wall Street. On zigonne dans les rues pour se rendre à South Street Seaport, district historique mais un peu attrape-touristes. Il y a un gros bateau avec de la musique de mariachis et une belle vue sur Brooklyn Bridge. On passe ensuite au travers de vendeurs de cossins cheaps de Chinatown, on se balade et on dine dans la Petite Italie. Après ça, petite marche pour faire descendre la bonne bouffe (on ne mange pas toujours mal aux USA) jusqu'à Astor Place et de là, on décide de s'amuser un peu... TAXI!

On en attend un du type minivan où on peut rentrer tous les trois. Le chauffeur est du type silencieux (j'aurais aimé une grande gueule qui crie après tout le monde) et très normal sur la route au début... jusqu'à temps qu'on pogne un peu de traffic. Là, les zig-zags commencent, une main sur le volant, l'autre sur le klaxon... au coin de Park et de la 35ème, il nous sort un virage en triple voie en faisant un "S" qui nous fait dépasser 2 voitures sans qu'on sache comment. Un dernier coup de klaxon au coin de la 5ème et nous sommes arrivés à l'Empire State Building qu'on visite. Belle attente et un peu cher, mais tout un point de vue du haut du 86ème étage. Quelques achats dans une librairie ensuite, et on prend le métro de NY pour retourner vers le PATH, station World Trade Center. Autre réseau de transport en commun, mêmes batailles pour JF. Retour à l'hôtel ensuite et souper pas trop loin. On écoute COPS à la télé américaine pour finir la soirée...


Dimanche matin, lever très matinal pour ne pas être trop tard (et trop loin) à la ligne de départ du tour. On fait les bagages et on laisse tout ça dans l'auto et on part à vélo vers la station de PATH. Premier constat: il fait froid. Dès qu'on sort du PATH dans NY on est au grand vent du nord, et le tout à environ 7-8 degrés. Tout le monde est rapidement gelé et après une bonne heure à attendre (ça a évidemment parti une grosse demi-heure en retard), ça finit par partir alors qu'on ne sent plus trop nos doigts. En remontant Manhattan c'est un vent de face tout le long, au travers des buildings le Soleil ne perce pas tellement et c'est impossible de se réchauffer. Mais au moins ça roule un peu, du 15-20 km/h peut-être. Mais là tout juste avant Central Park, le tour arrête. Est-ce que les rues n'étaient pas ouvertes, est-ce qu'ils tentent de diluer le peloton par petits paquets, impossible de savoir, mais on reste arrêtés là près de 35-40min et on pense sérieusement à s'en aller ou à tout le moins à prendre un raccourci pour couper la fin du tour si ça continue de même.

Finalement ça finit par débloquer, et on traverse Central Park. Tout le monde a très froid et on porte peu attention au décor. Pour ce que je me souvienne, c'était plutôt beau, mais on a pas pu en profiter autant qu'on aurait voulu. Mais là au moins, ça roule très bien. On arrive dans Harlem qui est pas mal moins sinistre que j'aurais cru. Peut-être qu'on était sur une grosse rue qu'ils ont "nettoyé" pour la cause, peut-être qu'on était en plein jour... ou peut-être que c'est vrai ce qu'ils disent, que c'est un quartier qui est en train de remonter la pente. En tout cas dans ce coin là les buildings sont moins hauts et le soleil nous réchauffe et ça commence à s'en venir plutôt agréable. Il y a par contre un bénévole épais au milieu de la rue qui donne des bouteilles dans un faux plat descendant, s'il ne s'est pas fait rentrer dedans de la journée, il est chanceux. On fait une toute petite incursion dans le Bronx (1km peut-être) et là, c'est plutôt sinistre et moche. Sur le pont qui en sort, je suis témoin d'une belle chute pas très loin à ma droite qui entraîne 3-4 cyclistes par terre. Les bénévoles sont là alors on continue.

Avec le kilométrage parcouru, le peloton s'est vraiment étiré et même s'il y a un flot continuel de cyclistes, il y a bien assez de place pour tout le monde pour rouler sans être toujours sur les freins. On prend ensuite vers le sud le Franklin D Roosevelt Drive qui est en temps normal une autoroute. D'ailleurs la direction nord était encore ouverte, alors c'est drôle de rouler dans la voie de gauche d'une autoroute fermée. Un peu dangereux par moments par contre: on passe dans un tunnel sous un building où il n'y a aucune lumière et on a tous nos lunettes fumées... et c'est là qu'on se rend compte que pour une rare fois, l'asphalte est en très mauvais état (pour le reste, c'était impeccable mais ce bout là aurait été considéré magané, même au Québec). On finit par survivre et par prendre le Queensboro Bridge avec peut-être la montée la plus difficile du jour. En tout cas le monde en arrache et ceux qui continuent à pédaler doivent faire pas mal de slalom. Par contre rendu là il fait chaud et c'est bien agréable. Descente un peu dangereuse vu la quantité de monde (faut rester vigilant) et on arrive dans Queens. Ça avance assez bien, même si on a encore un peu le vent de face. Petite pause de besoins naturels avec le rest-area d'Astoria Park, et on reprend vers le sud avec un bon vent de dos.

Ça file sur Vernon Blvd le long de l'eau... on a pris notre vitesse de croisière. On passe par Pulaski Bridge pour entrer dans Brooklyn (et je me demande si le crash de tantôt n'était pas plutôt là). Autre petit arrêt pour enlever les rallonges de bras pour le chandail de vélo et on traverse Brooklyn dans une zone d'entrepôts et de bord de rivière. De là, on embarque sur une autre autoroute le long du bord de l'eau et on descend un grand bout. Encore là le vent est majoritairement de dos et ça roule très bien. Quelques petites pointes de vitesse pour tester le nouveau vélo, il va bien, un charme. Même après 50km aucune raideur au niveau de la selle, nerveux dans les relances et léger comme tout dans les montées... je ne le regrette pas! Dernier arrêt au pied du Pont Verrazano. Le pont est très haut et très long, je pensais qu'il serait difficile à passer. Curieusement, non... faut dire qu'il n'est pas très a pic et qu'il est très large alors il y a en masse de place pour passer les cyclistes en perdition sans ralentir sur son élan. Je passe quand même sur le petit plateau rendu en haut, mais j'ai fait bien des côtes plus dures que ça. Descente à près de 50km/h et arrivée sur Staten Island. On ne s'attarde pas au "Festival" de la fin du parcours (genre de rassemblement de plogues des commanditaires) et on roule les quelques miles qu'il reste (où on croise un gars sur le bord de la rue qui parle de Jésus) avant le traversier qui nous retourne gratuitement à Manhattan. Attente plutôt courte étant donné le nombre de personnes qui ont à le prendre, et belle vue sur la Statue de la Liberté en passant. Arrivés à Manhattan, on reprend le PATH une dernière fois (et JF se bat encore avec la machin).

On se change, on met les vélos dans l'auto et remontée vers Montréal retardée par un festival dans Hoboken. Même sans cartes, on finit par en sortir et reprend l'interstate 87. On voit un motard avec une craque de fesses bien apparente (on aurait pu y lancer de rouleaux de 25 cents en roulant), un gars qui ne comprend pas qu'au poste de péage il a juste à prendre une carte et après 20 minutes d'attente aux douanes canadiennes (avec un douanier trrrrrrrès blasé) on arrive finalement à Montréal pour la fin du voyage.

Ils sont brillants les z'américains

Je vous laisse en juger...

Citation bizarre du jour

Entendue dans la 139 d'un client au chauffeur, tout juste avant de débarquer:

Excusez monsieur, y'a un bras pris dans la porte d'autobus

Spécial...

Ironie - Update

Fallait que j'en parle hier pour recevoir ma facture de Vidéotron aujourd'hui

Alors le décompte officiel:

• Facture: Une feuille de papier ordinaire
• Promotion pour la facture en ligne: Un tiers de feuille ordinaire.
• Publicités Vidéotron avec Julie Snyder, téléphonie sans fil, émissions de TVA et encore la pub sur la facture en ligne (pourquoi l'avoir deux fois dans la même enveloppe? ils ne parlent pas de réduire le papier?): Trois feuilles de papier glacé.

Bra-vo.